[국제통상] 자동차 산업 시장 분석 및 우리나라 자동차 산업 경쟁력 분석

시장 확보 및 투자 유인효과를 증대하고 경제적 이해관계 공유를 통한 정치적 동반그룹을 형성키 위하여 우리나라도 우리의 이익을 극대화할 수 있는 국가와의 지역협정을 추진하는 정책을 추진할 필요성이 커지고 있다.NAFTA가 세계경제에서 차지하는 비중과 우리나라와의 교역에서 차지하는 비중을 살펴 보았을 때 중요한 부분이라는 것을 알 수 있다. 그러나 점차 지역화 되어가고 있는 세계통상 환경속에서 NAFTA지역과 FTA협정이 체결되어 있지 않아

경쟁력을 높이는데 어려움이 있었기에 완성자동차업체에서는 효과적인 SCM관리망을 필요로 하게 되었다.끝으로, 자동차산업의 글로벌화로 인해서 완성차 해외생산기지 확대, 완성차 수출대상국가의 확대, 세계 각 국으로부터의 부품 조달등 자동차산업의 글로벌화가 갈수록 심화되어가고 있다. 또한 자동차 수출과 관련한 통상마찰의 해소, 해외시장의 개척, 저렴한 부품 및 노동력의 확보 등을 위해 완성차의 해외 생산기지 역시 점차 확대되어가고

산업 육성에 힘쓰고 있다. 그러나 아직 우리나라는 다른 국가들에 비해 관광산업에서 약세이다. 따라서 오늘날 중요한 국가 성장 동력으로 인식되고 있는 관광산업에 대한 전반적인 역할을 담당하고 있는 한국관광공사에 대한 분석을 통하여 글로벌 관광산업의 강국이 되기 위한 한국관광공사의 전략을 기획해보고자 한다. -경영목표 및 전략 ㅇ 글로벌 시장개척을 위한 통합마케팅 활동 강화 ㅇ 관광산업의 신성장 동력화 선도 ㅇ 산업경쟁력 확보

산업은 세계 조선업 Top10에 현대중공업 등 국내업체 7사가 유지하고 있으며, 한국의 수출주력산업으로 국내 총 수출액 중 조선수출액 비중이 2009년도 12.9%에 이르러 반도체, 자동차 등을 제치고 1위를 기록하였다. 국제경쟁력 향상으로 세계시장점유율은 지속적으로 확대되면서 명실상부한 ‘세계 1위 한국 조선’이란 이름이 붙곤 했다.하지만 영원한 우위산업은 역시 없었다. 중국의 경제 성장과 더불어 조선산업에 대한 투자 및 발전, 성장을 이루어

분석되고 있다. 특히 우리의 수출 주력품목이면서 관세율이 높은 자동차와 우리가 경쟁력을 갖고 있는 통신기기, 가전기기 등의 수출 증대효과가 클 것으로 전망되고 있다.따라서 국내 산업계는 EU를 비롯한 미국, 중국 등 거대경제권과의 FTA 추진을 선호하고 있는데, 최근 브라질, 인도, 호주와의 FTA에 대한 관심이 높아지고 있으나, 이들 지역보다 경제규모가 큰 지역과의 FTA 우선 추진을 희망하고 있다. 특히 자동차, 전기전자, 기계 업종은 EU를 1순위