[국제경영] 닛산의 혁신전략

전략이었던 셈이다. 이 같은 한계에도 불구, 현대차는 1980~1990년대를 거쳐 세계 주요 시장에 자동차 수출길을 열었다. 특히 1990년대 말, 정몽구 회장대에 들어 해외 현지 생산과 품질 경영에 박차를 가하며 ‘글로벌 톱5 자동차 브랜드’에 등극한다.1. 북미시장 전략초기 전략- 현대차 미국 법인은 ‘싼 차’를 대량 판매한다는 게 주 목적이었다. 하지만 4반세기가 지난 현재 이 법인은 단순히 판매량 뿐 아니라 브랜드 이미지 향상에 더 많은 노력

전략① 아프리카현대차는 이집트 시장에 두 가지 방식으로 공급되고 있다. 신형차는 국내 울산공장에서 생산된 제품이 완제품 형태로 수출되고 구형모델은 이집트 현지 기업이 전체 지분을 소유한 조립공장을 통해 라이선스 방식으로 생산된다. 현대차 조립공장은 연간 2만 대를 생산할 수 있는 공장 설비를 7만 대 규모로 늘리는 증설 작업을 한창 진행 중이다. 현대차가 현지에 직접 공장을 설치함으로써 현지 주민들과의 관계에도 신경을 썼다. 이

경영에 참가하고 1983년 ‘대우자동차’가 출범하게 된다. 독자적인 모델을 개발하고 해외에 진출에 힘을 가하기 위해 아키디아, 라노스, 누비라, 레간자 등의 모델을 개발하여 출시하였지만 대우사태 등으로 결국 법정관리 개시 결정이 내려지게 되고, GM과 매각 양해각서를 체결해 GM대우오토앤테크놀로지로 상호를 변경하였다. 기존 대우차는 이 외에 대우인천차와 대우버스, 대우상용차로 분리되었다. 2011년에는 한국 GM‘으로 상호를 변경하였고, 현

경영이념세계적인 우수기업들은 모두 전통적으로 오랫동안 고수해 오는 핵심경영이념(core ideology)을 가지고 있다. 핵심이념은 기업의 기본가치와 사명으로 구성된 기업경영과 경영행동의 가이드로서, 우수기업들은 각기의 핵심경영이념을 명확히 정립하여 이를 꾸준히 그리고 일관성 있게 실천해 나간다. 환경변하에 따라서 기업의 전략과 경영방침은 바뀌고 구체적인 실천방법도 바뀌더라도 핵심이념은 변하지 않고 기업의 기본 철학으로 꾸준히 지

경영혁신포스코는 그동안 추진해 온 어떠한 변화의 노력보다도 훨씬 강도 높고 체계적인 혁신활동을 “6시그마의 이름으로” 진행하고 있다. 포스코 6시그마는 외부 환경의 변화에 대응해 내부 경쟁력을 키우는 전략이며, 포스코 조직 내부에 내재된 모순과 불합리, 비효율을 극복하기 위한 혁신활동이다. 포스코 6시그마는 행동 중심, 실천 지향의 의식과 행동 변화 프로그램으로 현실의 혁신적 변화를 구체적으로 이끌어 내기 위한 포스코 내 모든 활