[마케팅] 현대자동차의 미국 진출 마케팅 전략 분석

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목차: 1. 현대자동차 소개
(1) 개요
(2) 미국 진출 배경과 현황

2. 시장 환경 분석
(1) 미국 자동차 시장 상황
(2) 미국 소비자 성향
(3) 향후 시장 전망

3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat

4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning

5. 4P 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

6. 향후 전략 방안

7. 최종 결론

본문내용: 1967년 설립. 1975년 한국 최초의 독자 고유모델 승용차인 `포니`생산으로 기술수용 시대를 지나 기술자립시대를 개막하였다. 1984년 포니 단일차종으로 50만대 생산을 돌파하였으며, 1986년 미국에 포니 엑셀 첫 수출과 동시에 수입차 최대 판매 기록을 갱신하였다. 한국 최초의 독자모델 엔진인 알파엔진 개발이후 베타, 입실론, V-6 델타엔진을 개발하여 엔진의 풀-라인업을 달성하였다. 1991년 승용차 전 차종에 대한 ISO9001 인증을 획득하였으며, 1996년 세계 자동차업체 사상 최단 기간 안에 생산 1,000만대를 달성하였다.
세계 최대 자동차공장인 울산공장(생산능력 125만대), 승용차 전용생산 공장인 아산공장(생산능력 30만대), 세계 최대의 상용차 전용 생산 공장인 전주공장(생산능력 10만대)등 한국 내에 3개의 공장을 가지고 있다. 해외에서는 연간 6만대 규모의 터키공장을 합작형태로 운영하고 있으며, 1998년 10월에는 단독 투자한 12만대 규모의 인도 공장을 준공하여 아토스 등을 생산 판매하고 있다. 그 외에 10여개의 부품조립공장을 해외에서 운영하고 있다. 2000년대 세계 10대 자동차 메이커 진입을 목표로 양적인 성장에 걸 맞는 질적인 발전을 이루기 위해 연구개발 역량을 높여 나가고 있으며, 이를 위해 100만평 규모의 자동차시험 주행장 등을 갖춘 첨단기술의 메카 남양 자동차종합기술연구소를 비롯해 국내외 10여개의 연구소를 운영하고 있다. 또한 연구개발비도 현대 매출액 대비 5.6% 수준에서 2000년에는 8%수준으로 끌어올리고, 연구 인력도 6,400명 수준에서 5년 안에 총 10,000명으로 늘릴 계획을 가지고 있다. 현대자동차는 이를 통해 지금까지의 기술 수용자적인 입장에서 세계적인 첨단기술을 이끄는 기술 선도자적 입장으로 전환할 것으로 확신하고 있다.

참고문헌: www.hyundai.com
www.hyundai-blog.com
www.seri.org
www.lgeri.com
www.igenet.com
www.hri.co.kr
kari.hmc.co.kr
www.stm.or.kr
www.mk.co.kr
www.hankyung.com
www.hanca.com
www.global-autonews.com
www.edaily.co.kr

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