[노사관계] 한국철도공사(KORAIL)의 노사관계 분석

한국철도공사 출범 2005.06.292대 이철 사장 취임2005.08.03KTX 특송서비스 개시 2006.12.07UIC집행위원회 기관으로 선출(UIC : Union Internationale Des Chemins De Fer)2006.11.01한일 선박(KOBEE)연계통합승차권 판매개시 2006.10.29KTX 1일 이용승객 15만명 돌파 2006.10.17제9차 세계철도차량컨퍼런스 개최 2006.10.16제1차 아시아철도정상회의 개최2006.08.23철도경영정상화 방안 확정 발표 2006.08.03 공기업 최초로 청렴옴브즈만 제도 시행 2006.07.13KORAIL 혁신학교 운영개시 200

한국철도공사를 의미하는 Korea Railroad Corporation의 약칭인 코레일(KORAIL)로 명칭을 일원화하기 전까지 전국토를 연결하기 위한 수많은 사업이 있었다. 2)한국철도공사의 현재상황현재 코레일은 ‘2015년 대륙철도를 달리는 종합운송 그룹’이라는 비전을 세우고 발전하고 있으며 연간 1333억원의 당기순이익(2007년 기준)을 시현하고 있다. 전국에서 하루 평균 약 5만명이 이용하며 특히 추석, 설과 같은 대수송기간에는 하루 평균 이용객이 44만명에 달한다.

철도청 발족1999.09 한국철도 100년2003.01 KORAIL CI선포2004.04 고속철도(KTX) 시대 개막2005.01 한국철도공사 출범2006.04 KTX 개통 2주년2008.08 KTX 이용객 1억5천만명 돌파a. 연혁b. 경영방침“더 큰 열매를 함께 나누는 뿌리경영”- 한국철도의 명예와 자부심, 일등서비스, 수익과 경영성과, 고객의 편리와 행복이 뿌리경영을 통해 얻고자 하는 궁극적인 열매이자 결실이다.- 코레일은 뿌리 경영을 통해 거둔 열매를 조직원은 물론 경쟁자, 고객, 사회와 함께 나

철도에 경쟁 체제를 도입해야 한다.국토부가 부실경영에서 기인했다고 주장하는 문제들에 대해 코레일은 내부의 문제가 아니라고 주장한다. 코레일은 2009년 기관장 평가 기관장 평가는 기획재정부의 “공공기관 경영평가”의 한 분문으로, 기관장 리더십, 공공기관 선진화(경영효율화, 노사관계), 고유과제로 구분해 평가된다. 2009년 평가에서 ‘우수’ 등급을 받은 기관은 코레일, 근로복지공단, 대한무역투자진흥공사, 한국수자원공사, 한국전력공

한국철도공사(KORAIL) 수업명 : 공기업론교수님 :-목차-Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 본 론 1. 철도공사의 기반사항 1) 철도공사의 일반현황2) 윤리경영3) 철도공사의 재무현황2. 인사관리1) 조직도 2) 직원의 구분 및 직급체계3) 업무 조사4) 채용정보3. 공사화1) 철도산업구조개혁과정 2) 철도산업구조개혁에 관한 주요 쟁점3) 2005년부터 달라진 철도이용(공사화 된 이후) 4. 사회적 이슈 1) 유전의혹 2) KTXⅢ. 결 론 (철도공사가 나아가야 할 방향)★ 참고문헌 Ⅰ