항공화물운송시장에서의 제3자 물류 도입 전략

A+레포트우리나라 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제Ⅰ. 서론Ⅱ. 물류에 관한 이론적 고찰1. 제3자 물류의 개념2. 제3자 물류의 발전과정3. 제3자 물류의 도입목적4. 제3자 물류의 기대효과Ⅲ. 국내외 제3자물류시장 동향분석1. 국내 제3자물류 시장동향2. 외국의 제3자물류시장 동향분석Ⅳ. 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제1. 물류정책의 문제점과 추진해야할 정책과제2. 미래지향적인 녹색물류의 정책과

운송기업이다. 대한통운은 개개인이 이용하는 국내 택배서비스에 주로 이용되는 육상운송뿐 만 아니라 국내에서 더 나아가 해외배송을 위한 해상운송, 항공운송 그리고 항만하역에 이르기까지 입체적이고 전문적인 운송 시스템을 바탕으로 일을 하여 국가경제의 대동맥 역할을 충실히 수행함으로써 국가산업발전에 크게 기여해 오고 있다. 특히 1992년에 도입된 택배시장은 지난 10년간 연 평균 20%의 고성장을 거듭하며 2008년에는 연간 처리물량이 10억

운송수단마다 미국 특유의 엄격한 운송행정의 관리하에 있었기 때문에 종합적인 물류서비스의 제공은 곤란한 상황이었다. 이러한 규제가 1970년대 후반부터 시작한 미국운수행정의 규제완화정책(1978년 항공운송산업, 1980년 화물자동차운송산업과 철도운송산업)에 의해 각 분야에서 시장경쟁원리가 도입되어 화주와 물류서비스 공급업체 쌍방에 맞춰 서비스 개선을 위한 신규사업의 개발이 가능하게 되었다. 이처럼 제3자물류는 미국운수행정의 일련의

운송업면허취득1993년 12월 현대물류㈜ 상호변경1994년 12월 우신국제운송㈜, 대성기업합병1997년 3월 국내최초 택배전용 부곡TML개장1999년 12월 현대택배㈜ 사명변경2000년 10월 국내최초 의류택배 전용터미널개장1.4 서비스 소개택배서비스기업물류서비스해운/항공서비스화물추적서비스영업사원얼굴확인서비스1.5 사업내용종합물류사업택배서비스창고보관재고관리통신판매유통육해공복합운송주선업1.6 택배서비스1. One-stop토탈서비스

- 목 차 - 1. 회사개요2. 사업영역- 육상운송, 해상운송, 항만하역, 보관물류, 생활물류, 국제물류 3. 대한통운 물류성공사례- 수송부문, 하역부문, 보관 포장부문4. 택배시장의 현황5. 대한통운의 택배산업6. 경쟁사분석7. SWOT 분석8. 포지셔닝9. 결론♠ 회사소개1. 기업소개1930년 창립된 이래 운송 불모지인 이 땅에 육상운송을 비롯해 해상, 항공운송 그리고 항만하역에 이르기까지 입체적이고 전문적인 운송 시스템으로 국가경제의 대동맥 역할을