[서비스상품론] 탑승객 편의 증진을 위한 항공서비스와 물류서비스의 결합

편의시설, 놀거리, 즐길거리, 등으로 나뉘어 진다. 교통 산업에는 항공산업, 항만산업, 철도산업 등이 있으며 숙박으로는 호텔, 리조트, 모텔, 등 여러 것으로 구분 되어 진다. 또한 관광객들에게 관광지에 대한 정보나, 여러 예약시설 등의 서비스를 제공하는 여행사 산업 또한 크게 관광 산업으로 볼 수 있다. 이 밖에도 겉으로 보기엔 관광과 관련 없는 산업인 것 처럼 보이는 산업들도 파고 들어가서 보면 한 부분이 관광 산업과 연계되어 있는 산업도

항공 산업 활성화를 위한 합병조치 등으로 국가 간 항공 경쟁력 우위 확보 노력도 치열하다. 일본의 JAL과 JAS 합병에 이어 중국도 3대 메이저 항공사로 재편하였다. 이러한 몇 개의 초대형 항공사들을 중심으로 전략적 제휴 동맹관계가 형성이 되고 있고, 이러한 항공사들이 자사의 허브공항으로 결정한 공항이 허브공항으로 발전할 수 있게 되는 것이다. 또한 글로벌기업들의 물류거점과 환적화물을 유치하기 위해 국가 간의 경쟁 역시 심화되고 있다.

론 정액이라고는 하지만 물가의 변동으로 바뀌는 수가 있으므로 정액에 가까운 비목을 고정비로 하는 경우도 있다.⇒ 변동비공동광고(共同廣告)cooperation advertisement서로 다른 기업의 상품을 하나의 광고에 담는 것으로, 광고비를 대폭 줄일 수 있고 상대방 브랜드의 장점을 공유함으로써 시너지 효과를 낼 수 있다.예전에는 신용카드회사와 항공사 간 공동 광고가 주류를 이뤘으나 최근에는 영화사와 제품 생산업체 간 공동광고가 늘어나고 있다.대

서비스기업이라고 부르는 호텔, 병원, 은행, 항공사 등이 제공하는 핵심 제공물은 고객을 위해 종업원이 수행하는 행위라고 할 수 있지만, 이를 위해 호텔에서는 인테리어가 필요하며, 병원에서는 병실, 은행에서는 거래를 위한 통장, 항공사에서는 비행기, 좌석 등 많은 유형적 요소가 필요하기 때문이다.또한 이러한 서비스는 서비스기업에서만 제공되는 것은 아니다. 여러 제조업체에서 제품과 결합되어 제공되고 있음을 알 수 있다. 예를 들면, 컴퓨

항공 산업에 있어서, 항공 서비스의 중요성 대두외부적으로 항공 수요의 증가와 항공 산업의 발전이 전개 되고 있는 상황에서, 항공사 들은 시장 경쟁우위를 차지하기 위해 ‘서비스’ 증진에 초점을 기울이고 있다. 고객들은 교통의 수단으로 항공기를 이용할 뿐 아니라 서비스의 편의와 경험을 항공사로부터 요 구 하고 있다. 항공사들은 단순히 좌석을 판매하는 판촉 행위 뿐 아니라 고객들의 운송 과 관련한 모든 과정과 서비스를 항공사의 상품으