[파생금융론] 녹색산업에 따른 하이브리드카

목 차Ⅰ.서론Ⅱ.본론녹색성장과 녹색금융 국내외의 녹색금융 현실 우리나라 녹색금융의 현재와 미래 – (SWOT분석) 국내 녹색금융의 발전방향과 향후 과제Ⅲ.결론참고문헌 Ⅰ.서론최근 전세계적인 환경개선 움직임과 더불어 각국 정부는 녹색성장이라는 새로운 국가발전 패러다임을 설정함에 따라 환경개선 및 친환경 산업에 대한 관심이 고조되고 있다. 녹색성장이란 에너지와 자원을 절약하고 효율적으로 사용하여 기후변화와 환경훼손을 줄

하이브리드카 사용, 에너지 고효율품 사용 등), 탄소배출량 상쇄 프로그램 실행 등2) 글로벌녹색경영추진: 글로벌이니셔티브(UN Global Compact, UNEPFI, CDP등)가입/활동, 환경경영인증추진3) 친환경 커뮤티케이션 강화: 지속가능경영 보고서발간, 대내외 환경교육, 국내외 환경캠페인 및 행사 추진 등라. 녹색 상품1)KB 그린그로스 론: 녹색 성장 기업에 필요한 여신, 각종부대금융서비스를 우대 지원,녹색 경제 기반 구축에 기여2) KB 그린그로스 카드: 친환

카드 등의 금융 솔루션 확보를 통해 2020년까지 금융 시스템 분야의 1조 매출 달성과 해외시장 비중을 50%까지 확대해 나갈 계획이다. EBN산업뉴스 이광표 기자 pyo@ebn.co.krSK C&C, UAE 두바이에 중동 사무소 개설 시사서울 SK C&C(대표이사 김신배)가 Security, ITS, 재난관리, 전력, 통신, Plant IT 등 각종 대규모 사업이 예정된 중동 및 북아프리카 시장 공략을 위해 중동 현지에 전략적 거점을 설립한다. SK C&C는 오는 6월초 UAE(아랍에미레이트) 두바이에 연락사무

론의 주장으로 6%감축의무를 수락하였으나, 그 비용이 EU의 1.6배, 미국의 1.9배에 이를 것이라는 주장이 나왔다. 산업계에 따르면 의무감축비율이 형평성에 어긋날 뿐 아니라 이미 에너지효율 세계1위의 일본이 효율이 낮은 미국, 유럽과 동일한 수준의 감축의무를 받는 것에 대해 불만의 여론 높다. 이와 같은 불만 속에서도 감축을 위해 일본은 전력회사와 종합상사를 중심으로 공동이행제도 및 청정개발체제를 이용한 대응이 이루어지고 있다. 카자흐

녹색기술 육성과 환경규제를 통해 관련 산업의 성장을 이끌어내는 것은 물론, 새로운 시장을 선점하고, 동시에 일자리까지 창출하는 등 발 빠른 움직임을 보이고 있다. 특히 자동차 분야의 경우 이미 하이브리드카, 전기차, 수소차 등 저탄소 차량 제작을 위한 치열한 경쟁이 한창이다. 국내 상황으로 눈을 돌려보자. 우리나라는 세계 10대 에너지소비국이다. 그런데 이 에너지의 97%를 해외수입에 의존하고 있다. 향후 온실가스 감축 의무가 부괴될 경우,