[관광학원론] 관광수요의 예측

도매형 여행사와 소매형 여행사를 철저히 구분하여 소매형 여행사는 소수의 인원 및 자 본으로 특화 된 상품을 개발하고 직접 판매하고 도매형 여행사는 소매 여행사들에 정보 제공과 시장 개척, 상품 개발과 같이 자본과 인력이 필요한 많은 투자를 해야 함 관광학원론 /20․‘여행 문화 바로 세우기’도 여행사가 주축이 되어서 실행해야 함 이를 위해 여행사는 발 전된 형태의 경영 기법의 도입이 필요하고 ‘지식 경영’은 반드시 이루어져야 함

관광의 발전요인과 감소요인제 1절. 발전 요인(1).경제적 요인 1)휴식ㆍ여가 시간의 확대 ①주 5일제 근무와 유급휴가등에 의한 실제 노동시간 단축②고학력화에 따른 취업시간의 단축③정년제도의 변화→장거리 여행을 할 수 있는 시간적기회가 증가됨에 따라 해외여행의 여행자 수요 증대2)소득의 증가 : 기계문명의 발달과 그에 따른 생산성의 증가로 인한 가계소득 증가, 대 량생산, 대량소비, 가처분소득증가, 문화활동비 증가로 소비가 큰 해

관광학에 관한 연구 실적 물들은 관광정책에 관한 것이 많았다. 관광정책이란 한 나라의 관광행정 활동을 종합적으로 조정하고 추진하기 위한 시정의 기본방향을 명시하는 여러 가지 방책이며, 관광을 촉진하기 위하여 조직체가 취하는 여러 가지 방안을 말한다. 즉, 관광활동을 촉진시키기 위한 국가적 활동으로서 기본방향을 추진하기 위한 골격을 설정하는 것을 뜻하는데, 김종은,『관광학원론』, 가산출판사, 2000, p.149.먼저 관광정책에 대한 학자

예측되고 있다. 이러한 추세에도 불구하고 우리나라의 항공정책은 주로 대형 항공사 중심의 운송정책에 초점을 두어 저비용 항공사의 저변 확대를 위한 정책과 기존 항공사와의 차별화 된 발전 정책이 없는 실정이며, 소규모 비즈니스 및 관광 수요 등에 대한 다양한 항공여건 및 대응이 부족한 실정이다.마지막으로 일반항공 기반 부재 문제를 들 수 있다. 항공운송사업 면허체제의 개편으로 비즈니스 출장, 소규모 관광을 위한 Air-Taxi 등 소형 항공운

수요측면에 있어서는 세계 수위의 고물가 현상에 부담을 느낀 외래관광객들의 실리적인 중저가호텔 선호와 일본인들의 관광생활화로 인한 국민관광 저변확대는 자국내 실리적인 중저가호텔의 수요급증으로 나타나면서 일본의 중저가호텔 개발은 외래관광객들의 수요증대와 내국인들의 수요를 바탕으로 개발된 것이다. 일본의 중저가호텔은 호텔의 기획 및 건축단계에서 중저가를 목표로 철저한 객실중심의 호텔이 성행하게 되어 오늘날의 일본 중