[중소기업] 글로벌 무한경쟁시대에 국내생산거점 기업으로 발전을 위한(주)HJC의 글로벌경쟁력 강화방안

발전을 의미합니다. 또한, 지능화는 안전/운전 통제와 관련된 여러 기술의 전자화, 인공지능기술등을 활용하여 궁극적으로 자율주행기술을 적용하기 위한 핵심 키워드입니다.이러한 3가지 키워드의 실현을 위해 전통적인 자동차 부품산업군에 속한 업체들은물론 전자회사, IT 기업 등 타 산업 영역으로의 융합과 확장이 가속화되고 있습니다. 이를 통해 21세기 자동차 부품산업은 변동성, 불확실성 및 복잡성의 증대와함께 무한경쟁시대로 돌입하고

중소기업도 국제시장에서 경쟁력을 확보할 수 있다. 또한 해외의 현지거점 없이도 글로벌 마케팅이 가능하기 때문에 잠재시장을 확대시킬 수 있다. 이 외에도 중소기업의 과중한 마케팅 비용을 절감시키고, 무역전문인력 확보에 따르는 부담을 덜어줄 수 있다. 서종구, “중소기업의 무역 활성화를 위한 전자무역 활용방안”, 숭실대 국제통상대학원, 2005, p. 2.따라서 전자무역은 중소기업체와 대기업, 다국적기업과 개발도상국의 중소기업이 대등한

경쟁시대에서 기업은 각기 나름대로 경쟁무기로 기업 생존을 추구하여 왔다. 생산성, 품질, 납기 향상 등을 꾀하였다. 더군다나 전산시스템의 발전은 기업의 정보 흐름을 원활히 만들게 되었다. 하지만, 지금의 기업환경에서는 보다 발전적이고 포괄적인 기업경영을 기반으로 하는 기업경쟁력 강화를 요구하게 되었다. 이에 따라서 가장 두들어지게 나타나게 된 것이 여러 가지 기업 전산 시스템들이 개발되고 사용되게 되었다.기업 정보 시스템은 새

무한 경쟁에서 살아남기 위해 국가․사회․기업이 어떤 전략을 세워야 하는지 숙고해야 한다. 따라서 본 고에서는 전자상거래의 전개에 있어 우리나라의 경쟁력을 강화하기 위한 방안을 모색해보고자 한다.Ⅱ. 전자상거래에 관한 이론적 배경1. 전자상거래의 개념전자상거래(Electronic Commerce)에 대해 전자거래, e-Commerce, e-Business 등으로 다양하게 부르고 있다. 이들 용어는 엄밀한 의미에서는 차이가 있다. 그러나 대체로 “기업, 개인, 정부 등 경제주

기업의 무역경쟁력을 획기적으로 강화시킬 뿐만 아니라, 홍콩, 싱가폴에 버금가는 동북아 경제허브(Hub)로 도약할 수 있는 기반을 마련하는 중요한 수단이 될 것이다.우리나라가 「21세기 글로벌 무역강국 e-trade KOREA」발전 비젼을 달성하기 위해서는 전자무역의 모든 관련 주체들이 합심하여 전자무역 추진을 위한 환경여건의 개선, 자원과 역량의 확충은 물론, 전자무역을 보다 효과적 체계적으로 추진할 수 있는 실행 매커니즘의 확립에 경주하여야