[무역학] 전자식 선하증권(Bolero 및 CMI 규칙 하에서의 Electronic B/L)

선하증권1. 선하증권의 의의1) 운송계약서2) 화물의 수취증3) 권리증권2. 선하증권에 관한 준거법3. 선하증권의 종류1) 선적선하증권 및 수취선하증권2) 무사고 선하증권 및 사고부 선하증권3) 기명식 선하증권 및 지시식 선하증권4) 해양선하증권 및 내국선하증권5) 약식선하증권6) Stale B/L7 집단선하증권8) 해상화물운송장9) 전자식 선하증권해상운송I. 해상운송의 의의일반적으로 해상운송은 선박을 운송수단으로 하여 타인의 화물이나 사람

선하증권의 이론적 고찰1. 전자 선하증권의 개념CMI통일규칙에서는 전자선하증권을 선하증권을 발행하는 대신에 그 내용을 운송인이 컴퓨터에 보존하고 운송인과 송하인 혹은 양수인이 서로 EDI메시지를 전송하고 권리의 증명으로서 개인키를 사용함으로써 운송품에 대한 지배․처분권의 이전과 운송품의 인도를 하는 방법이라고 정의한다. 박복재, ‘‘전자식 선하증권에 관한 CMI 통일규칙과 Bolero Project에 관한 연구’‘「‘해사법연구」제 14권 제2

전자식 선하증권(E- B/L)▣목차◉ 전자식 선하증권의 의의 ◉ 전자식 선하증권의 기능 ◉ 전자식 선하증권의 발행절차 ◉ 전자식 선하증권의 도입배경 ◉ 전자식 선하증권의 현황 ◉ 전자식 선하증권의 장점 및 문제점 ◉ 전자식 선하증권의 활성화 방안 및 향후 전망 ◉ 결론 ◉ 전자식 선하증권의 의의해상운송서류란 해상운송에서 화물의 선적 시 작성되는 각종 서류들을 말하며, 여기에는 일반적으로 선하증권과 보험증권 및 상업송장 등이

하고, 선적서류는 종전 그대로 은행을 경유하며 처리됨으로써 본선이 입항하고도 선하증권이 도착하지 않는 경우가 자주 발생한다.이러한 서류의 지연으로 물품의 인도에 시간을 낭비하거나 또는 L/G인도를 위하여 필요 없는 비용과 노력을 기울여야 한다. 이때 경우에 따라서는 체화해소를 위하여 사실상 물품인도의 선행이 관행화 되어 있으나, 연속적인 사기와 같은 문제를 발생시키고 있기 때문에, 일반적으로 선화증권의 위기(The B/L Crisis)라는 문

하인 또는 그 지시인에게 인도할 것을 약정한 유가증권이다.B/L은 B/L상에 기재된 화물의 권리를 구체화하는 것으로서 B/L의 양도는 바로 화물에 대한 권리의 이전을 의미한다. 화물을 처분코자 할 때에는 반드시 관련 B/L을 가지고 있어야만 한다. 2) 선화증권(Bill of Lading) 역할▶ 선하증권은 관계당사자에 따라 각각 다음과 같은 역할을 하는 서류가 된다.- 선박회사화물수취증(인수화물의 수량, 외관상태의 명시)으로서 역할하는 것 외에 운송조건 및