[재무관리] 대한항공 재무분석

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2004.02.05 / 2019.12.24
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목차: 1. 대한항공의 역사 및 현황

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3. 산업전체의 향후전망

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5. 대한항공 대차대조표

6. 대한항공 손익계산서

7. 대한항공과 아시아나의 매출액과 당기순이익 비교

8. 대한항공 재무분석비율

9. 경쟁사(아시아나)의 대차대조표

10. 아시아나 재무분석비율

11. 대한항공과 아시아나의 재무분석 비교그래프

본문내용: 우리나라는 IACO가 설정한 국제안전기준을 준수하고 있지 않으며 항공안전을 위한 전문인력, 전담조직, 관련법령 등이 크게 미흡한 점을 들어 미국 FAA의 항공안전점검 결과에 따라 항공안전 위험국인 2등급으로 하향조정되었던 경험을 가지고 있다. 이러한 FAA 2등급 강등으로 인해 국내항공사들은 미국 항공사들의 좌석공유 중단, 신규노선 금지, 증편 불허, 보험료 인상, 신뢰도 저하, 경영자원 낭비에 따른 생산성 저하 등 유,무형의 경제적 손실을 입음으로써 경영이 더 악화되는 어려움을 겪은 바 있다.
- 비록 우리나라는 불과 3개월여만에 항공법령의 정비, 20여종의 기술지침서의 제개정, 항공전문인력의 확보, 정부 검사관(총 106명)에 대한 교육실시, 항공사를 대상으로 서류검사, 현장실사 및 운항증명 발급 등 개선조치를 신속히 취함으로써 다시 FAA 1등급으로 상향조정되기는 하였지만 그 동안 국적항공사들이 입은 유,무형의 경제적 손실과 이미지 손상은 돌이키기 어려울 것으로 보인다.
- 앞으로 우리나라는 FAA 1등급 회복과 ICAO 이사국 진출을 계기로 국내 항공산업이 다시 한 번 더 도약할 수 기반을 구축해 나가야 한다.

자료평가

젠장... 파포 그대로 복사한 느낌의 쓰레기같은 레포트...
2002년 자료를 가지고 있을줄이야... 이런거 올리지 마세요!!!
phot***
(2004.12.05 23:19:36)

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