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[교통계획론] 교통 곤란자를 위한 대학 편의시설의 이용실태와 개선방안
현장 답사하여 방문조사 및 사진촬영을 통해 자료를 수집 하였고,셋째, 교통 약자들이 실질적으로 겪는 어려움을 몸소 느껴보기 위해서 휠체어 체험을 통한 직접적인 방법을 활용하여 보다 실질적인 연구를 하였고,넷째, 조사된 자료를 비교 분석하여 대학 캠퍼스 내의 연속된 이동 통로 상에서 요구
16페이지 | 2,000원 | 2009.11.25
현장 답사 결과를 토대로 재료를 선정아크릴: 비싼 가격으로 인하여 다른 재료를 찾아보기로 함.플라스틱:프레임을 제작하기 위한 크기의 플라스틱 제조가 불가능(찾아본 플라스틱 제조사에서 비늘 모양으로만 제작이 가능)나무: 프레임 제작 시 곡선 모양 표현과 접착이 힘들어 가공이 힘듬.철:도
31페이지 | 1,300원 | 2016.03.06
세계의종교4공통)아래에제시된도서들가운데1권을선택하여서평을작성하시오0k
현장 답사까지 거친 가장 탁월한 작품으로 평가받는 전기다. 이 장에서는 불타 석가모니에 대한 전반적인 이해와 각 장의 중요한 문제가 무엇인지 파악하고, 요약 정리한 이후 자신의 생각이나 의견을 제시하기로 하자.Ⅱ. 본 론1. 불타 석가모니 책의 내용과 구성450쪽에 달하는 ‘불타 석가모니’는
8페이지 | 2,800원 | 2013.09.13
현장을 답사하고 그 사건의 만행을 을 통해 고발하였으며, 1949년 이승만 대통령의 추천으로 공보처 출판국장으로 일하기도 하였다. 그러다 6․25가 나던 해인 49세 때에 미처 피난을 못간 채 서울에 은신해 있다가 포탄의 파편을 맞고 9월 29일 죽음을 맞았다.영랑의 시집에는 1935년 시문
5페이지 | 800원 | 2016.04.16
현장을 답사하고 그 사건의 만행을 「새벽의 처형장」을 통해 고발하였으며, 1949년 이승만 대통령의 추천으로 공보처 출판국장으로 6개월간 일하기도 하였다. 그러나 1950년 6․25가 나던 해인 49세 때 미처 피난을 못간 채 서울에 은신해 있다가 포탄의 파견을 복부에 맞고 9월 29일에 영면했다.영랑의 시
6페이지 | 1,000원 | 2015.03.29
현장을 답사하고 그 사건의 만행을「새벽의 처형장」을 통해 고발하였으며, 1949년 이승만 대통령의 추천으로 공보처 출판국장으로 6개월간 일하기도 하였다. 그러나 1950년 6․25가 나던 해인 49세 때 미처 피난을 못간 채 서울에 은신해 있다가 포탄의 파견을 복부에 맞고 9월 29일에 영면했다.영랑의 시
6페이지 | 1,000원 | 2015.03.29
현장을 답사한다든지, 직접 나서서 일을 하여 치밀하게 확실하게 일처리를 하였다 이러한 대통령의 모습에 감명을 받아 대통령이 국가경영을 어떻게 해야하는지도 생각하게 되었고, 노태우 대통령 시절에 행정수석관으로 일할 때 많은 도움을 받았다고 한다. 그 후 공직에서 물러선 다음에는 자신의
2페이지 | 800원 | 2015.03.29
현장을 답사해보았다. 2. 서울시 저상버스 운영의 실태 및 현황.교통 약자 이동 증진법의 취지에 따라 서울시는 2004년 30대를 도입하여 본격적인 저상버스 운행을 실시하였다. 이후 2005년에는 130대를 도입하여 향후 2007년부터는 연간 700대 이상의 저상버스 생산을 계획하고 있다. 따라서 2006년도 현재
7페이지 | 900원 | 2009.02.03
1. 일시와 장소□ 답사일시 : 2005년 1월 7일(金)~9일(日) (2박 3일간)□ 대상지역 : 전라남도 일대 (진도-해남-강진-영암-완도)2. 주제와 목적□ 주 제 : 전남지역의 역사문화유적 답사- 윤선도의 가사문학, 해양개척과 문화, 실학 탐방을 중심으로□ 목 적 : 전남지역의 역사문화유적 답사를 통해 그 현장
12페이지 | 1,100원 | 2010.04.16
현장학습’이라는 명목 하에 이루어지는 유적지 답사가 바로 그러한 예이다. 학습해야 할 현장은 비단 유적지 뿐만은 아닐 것이다. 공장 노동자들은 어떤 식으로 일을 하는가에 대해서도 견학할 수 있을 텐데, 공장에 대한 현장학습을 실시하는 학교는 거의 전무하다고 해도 과언이 아니다. 결국, 이러
32페이지 | 2,600원 | 2005.10.25