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[마케팅]현대자동차 기업분석 및 향후 마케팅 방향 제시
차량을 출시하고 있었음에도 불구하고, 미국 자동차 소비자들은 시큰둥했다. 거기에 겹친 2010년 Toyota의 기술적 결함, 급 발진 사고가능성의 이슈화는 그 동안 쌓아왔던 일본 자동차의 신뢰성을 산산조각 내어버렸다. 이러한 시기에 현대의 정상을 향한 도약은 두드러지게 나타났다.현대자동차의 기업
69페이지 | 2,100원 | 2010.07.15
[토요타대규모리콜사태] 도요타자동차 대규모 리콜사태 원인, 현황 및 영향 분석과 우리의 대응방안
출시된 차량에서 발생빈도가 높아 도요타의 안전성과 신뢰도에 금이 가고 있다는 우려가 확산되고 있다. 대량생산을 통한 원가절감을 위해 같은 부품을 사용하는 모델을 늘리다 보니 결국 대규모 리콜사태가 발생했다는 분석이다.특히 업계는 이번 사태로 2007년 이후 세계 1위 자동차 회사로 군림해
29페이지 | 3,500원 | 2012.05.31
출시하게 됩니다.미국등 기존의 자동차회사에서는 하이브리드차량의 필요성을 간과하여 현재시장에서는 일본자동차회사 중심으로 하이브리드차량의 시장이 형성되어져 있습니다. 현재에는 미래형 차량으로 연료전지차량등이 연구되고 있는데 이러한 미래형 차량이 상용화될때까지 다양한 하이브
7페이지 | 1,100원 | 2010.01.25
차량과 RV차량의 판매 호조로(2004년 2월24일 문화일보)기아자동차 3년연속 최대 매출액 기록-RV차종 판매비중 44.6%로 전년의 40.7%보다 3.9%포인트 증가 에 힘입어(2004년 2월 23일 매일경제)쌍용자동차 화려한 부활예고-고부가 RV차량을 성공적으로 출시한 덕분(2003년 2월 27일, 매일경제)It’s Terracanism
38페이지 | 1,700원 | 2005.05.27
출시되는 차들의 이름이 기존의 차량에 이름으로 출시된다는 점이다. 현대자동차는 국내에서 오래된 그룹중 하나이다. 지금까지 아반테, 소나타, 그렌저 등 현대자동차의 대표적인 제품들이긴 하지만, 이는 현대그룹과 함께 성장한 제품임만큼 신뢰도가 형성되지만 반면 낡은 느낌을 버릴 수 없다. 각
8페이지 | 1,400원 | 2011.02.25
출시하는 각종 차량을 연구하며 시간을 보냈다. 한 유명 분석전문가는 GM이 ‘돈 만드는 회사’가 아니라, ‘자동차 만드는 회사’라는 방점을 찍기 위해 자동차에 대해 누구보다 잘 아는 엔지니어 출신 ‘메리 바라’가 CEO에 내정된 것은 당연하다고 평하였다. 세 번째, 조직 안에서 다양한 경험을 쌓
6페이지 | 800원 | 2015.06.27
[마케팅] 현대자동차 베라크루즈 마케팅 전략 분석 및 평가
차량을 최근 출시하였다. 이를 통해 현대 자동차는 고급 자동차 시장 진출의 전환점을 찾는 것이라 우리 조는 평가하였다. 베라크루즈 자동차 제품을 중심으로, 현대 자동차의 고급 브랜드로 진출에 대해 기존 전략을 분석하고 앞으로의 추가 가능 전략에 대해 우리 조는 이번 레포트를 통해 살펴보려
19페이지 | 1,700원 | 2007.03.16
[이비즈니스] 유비쿼터스 보안 시스템구축 기업 ADT캡스 분석
출시2002.08 출동차량 PDA 장착 / 전국 CTI 콜센터 구축2003.12 스마트 카드용 통합 시큐리티 시스템 MAX Pro 출시2005.04 모바일 출동서비스(모비가드)개시 - KTF사와 제휴2006.01 모바일 출동서비스(모바일 캡스)개시 – SKT와 제휴2007.01 한국위치정보와 위치출동 서비스 제휴2008.06 (주) ADT캡스로 사명 변경9회
25페이지 | 2,100원 | 2010.07.28
[경영학] 지엠대우의 마케팅, 성공사례, 마케팅전략, 성공전략, 경영전략분석, 생산운영방안 및 다양환 환경 분석
차량을 새로 출시하여 제품 라인업을 확대할 계획을 세우고 있습니다.③ 마케팅영업(정의철 / 2004034356): GM그룹의 글로벌 제품개발 전략상 경차 및 소형차의 개발본부의 역할을 하고 있고 생산, 엔지니어링, 디자인, 품질 등 여러 분야에서 아시아태평양 지역의 GM사업장을 리드하고 있는 상태입니다.
7페이지 | 2,000원 | 2009.11.23
[마케팅] 현대자동차의 새로운 세단VI(에쿠스)의 국내, 외 시장의 마케팅 전략
출시되었으며,이는 IMF시기로 당시의 경제불황시기에 출시 돼었다는 점에서 지금의 후속모델 출시는 의미가 있다.국산차량 모델의 평균 수명은 4년 가량이다. 물론 그보다 긴 차량들도 있지만 (소나타, 아반테, 그랜져 등) 대부분 이전 차량의 이름만을 따서 후속모델을 이어간 경우이다. 그에 비하여
14페이지 | 1,400원 | 2009.02.03