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덴소는 90년대까지만 하더라도 도요타에 대한 매출 의존도가 70%에 달했지만 2003년에는 49.8%로 떨어지게 된다. 25⓹ 상생협력 클러스터도요타는 상생협력을 원활히 하고 지식의 교류를 활발히 하기 위해 상생협력 클러스터를 주위에 모아서 클러스터를 형성하여 기업 간 혁신을 도모하고 있다. 일본 아
68페이지 | 3,500원 | 2012.11.12
일본 도요타자동차가 24퍼센트의 지분을 보유한 부품업체 덴소는 제품의 50퍼센트 이상을 도요타 이외의 기업에 공급하고 있다. 성과는 공유하되 시장자립을 보장해 경쟁력을 이끌어낸 덴소는 1949년 도요타 부품사업부에서 독립한 후, 2010년 세계 2위 부품업체로 도약했고 품질향상과 신기술 개발을 통
34페이지 | 2,500원 | 2012.11.12
일본에서는 도요타 계열사 중 최대 부품사인 덴소가 제작하는 동일 부품에는 품질상 하자가 없었음을 감안할 때, 도요타-덴소 간의 긴밀한 의사소통이 도요타-CTS 간에는 미흡했음을 알 수 있음완성차조립도요타는 1980년대 미ᐧ일 무역마찰을 일으킨 장본인임에도 일본의 완성차업체 중 가장 늦게 미
24페이지 | 2,500원 | 2012.10.24
일본에서는 도요타 계열사 중 최대 부품사인 덴소가 제작하는 동일 부품에는 품질상 하자가 없었음을 감안할 때, 도요타-덴소 간의 긴밀한 의사소통이 도요타-CTS 간에는 미흡했음을 알 수 있음완성차조립도요타는 1980년대 미ᐧ일 무역마찰을 일으킨 장본인임에도 일본의 완성차업체 중 가장 늦게 미
11페이지 | 1,200원 | 2012.10.24
일본에서는 도요타 계열사 중 최대 부품사인 덴소가 제작하는 동일 부품에는 품질상 하자가 없었음을 감안할 때, 도요타-덴소 간의 긴밀한 의사소통이 도요타-CTS 간에는 미흡했음을 알 수 있음완성 차 조립■ 도요타는 1980년대 미ᐧ일 무역마찰을 일으킨 장본인임에도 일본의 완성차업체 중 가장 늦
20페이지 | 1,500원 | 2012.10.24
일본 덴소와 차세대 DVD 네비게이션(차량 항법장치)․지능형 도로시스템(ITS) 등을 공동개발하기로 하였다. 인터넷 솔루션업체인 미디어솔루션과 KDN스마텍은 일본․독일․프랑스 등과 공동으로 전자화폐 관련 소프트웨어와 시스템을 집중 개발하기 위한 글로벌 전자화폐연구소를 설립키로 합의하였는
31페이지 | 2,900원 | 2012.10.12
덴소풍성의 경우에도 제휴선인 일본 덴소와의 ‘해외 네트워크 충돌금지 협약’에 발목이 잡혀 있어 독자적인 수출시장 개척이 어려운 상태다. 덴소풍성은 지난 2000년 일본 덴소와 풍성전기가 각각 59대 41의 지분율로 합작한 자동차 전장류 부품 제조회사로 덴소의 글로벌 마케팅 전략에 따라 움직이
11페이지 | 1,300원 | 2012.10.12
덴소,아이신 등 자동차 부품 업체들은 제조업체에 공급하는 부품의 표준화를 추진 중이다. 도요타 제조업체들은 일본 대지진 사태와 같은 예상치 못한 상황에서 부품 공급난이 발생할 것을 우려,각 부품업체에 공용화가 가능하도록 표준화해줄 것을 요청한 것으로 전해졌다. 사사키 신이치 도요타
12페이지 | 1,200원 | 2012.10.06
덴소와 아이신 등 세계적인 부품 업체를 보유하고 협력관계를 더욱 강화하며, 도요타 명성에 맞는 뛰어난 마케팅을 펼친다면, 도요타라는 기업이 더욱 성장하게 될 가능성은 충분히 높다.④ 기업 시스템일본의 도요타는 새로운 산업조직과 특유의 생산방식과 새로운 노사관계를 만들었다. 「도요다
19페이지 | 1,900원 | 2012.09.05
일본 시장으로 정했다. 변 대표는 도요타자동차 자회사인 덴소를 통해 일본에서 차량용 셋톱박스를 공급하기로 계약했다며 일본 시장에서 올해 300억원,내년 600억~700억원의 매출을 올릴 수 있을 것이라고 기대했다. 휴맥스는 자사의 강점이라고 할 수 있는 셋톱박스 뿐만 아니라 다른 부분에 있어
9페이지 | 1,200원 | 2012.08.08