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교통의 편의성 제고가 많으며, ④ 소매점의 立地 과정이 다르고, ⑤ 소매점에의 進入 비용이 저렴하다는 점 등에 의해 점포 밀도가 높아지게 된 것이다. 따라서 여러 종류의 점포가 자연 발생적으로 상점가에 群集하여 종합적 상품 구색을 갖춤으로써 대형점이 없더라도 거의 미국의 쇼핑센터나 쇼핑몰
14페이지 | 6,500원 | 2013.07.31
교통망의 결절지점에 집적되던 쇼핑센터가 배달시간의 단축을 위해 주거지 근처에 입지하고, 재택근무(Telelworking)제의 확대는 주거지 선택의 교외화를 더욱 촉진 할 것이다. 뿐만아니라 금융․보험․행정기능이 결집된 중심업무지역(CBD)에 입지하던 기업의 본사나 사무실은 정보통신 인프라가 고도화
12페이지 | 5,000원 | 2013.07.29
교통은 편리한 편이지만 주차 공간이 매우 협소하여 외부에서 찾아오는 것 뿐 만 아니라 지역 주민들이 이용하기에도 불편한 구조로 이루어져 있었다.3) 사업 홍보의 부족홍보의 측면에서도 대상 사업은 많은 부족함을 보인다. 여기에서의 홍보는 크게 두 가지로 나뉘어 대상 지역민에 대한 홍보와 외
16페이지 | 1,700원 | 2013.03.29
[국제경영] 이케아(IKEA) 분석 -현재, 그리고 한국진출
교통편이 뛰어나게 좋은 곳에 위치, 접근의 용이성을 높여 준다. 이런 대규모 점포의 존재이유는 점포 영업 방식에서 설명된다. 슈퍼마켓과 마찬가지로 셀프서비스 형식을 기본으로 하며, 상품 배달이나 설치 서비스에 경영 자원을 소비하지 않고, 고객이 스스로 가지고 갈 수 있는 제품만 다룬다. 직접
29페이지 | 2,500원 | 2013.03.20
[한국사회문제 C형] 내가 살고 있는 지역이 개발되어온 역사를 조사하고 개발이 가져온 이득과 함께 개발로 인해 생겨난 사회문제
교외화를 가져왔으며, 교통이 편리한 교외지역에 서비스가 집중되도록 하였다. 교외의 교통요충지에 건설된 대형 쇼핑센타는 자동차를 이용하지 않으면 접근하기 어려운 시설이다. 이러한 도시의 팽창과 서비스의 집중은 사람들에게 이동의 필요성을 증가시켰고, 이동이 자유롭지 못한 이동 약자들은
10페이지 | 3,000원 | 2013.03.11
[한국사회문제C형] 내가 살고 있는 지역이 개발되어온 역사조사와 개발이 가져온 이득과 함께 개발로 인해 생겨난 사회문제 및 대안적인 방향모색
교통량의 증가에 따라 누적되어 온 공기와 물의 오염은 오늘날 그야말로 위기 상황을 맞고 있다. 우선 대기 오염물질 가운데 아황산가스의 연간 배출량은 1990년과 1994년 사이 161만 톤에서 160만 톤으로 조금씩 감소하고 있으나, 1995년 현재 대구와 울산의 아황산가스 오염도는 각각 0.031, 0.028ppm으로 환경
15페이지 | 3,000원 | 2013.03.09
[학사] 정보통신기술 발달에 따른 도시 및 지역공간구조 변화
교통대체 가능성으로 귀결된다. 정보통신기술의 비약적인 발전은 교통의 대체가능성을 더욱 높여주고 있다. 그러나 정보통신기술이 개인(대면)접촉을 어느 정도, 어느 속도만큼 대체할 수 있을지는 의문으로 남는다. 교통 대비 통신비용의 경제적 상쇄효과가 관건이 될 법하지만, 대면접촉을 대신한
25페이지 | 4,000원 | 2013.02.21
교외화의 급속한 증가와 교통혼잡의 증가 등 지역적인 맥락에서 문제를 해결해야 한다.둘 째, Almere는 장기적인 관점에서 미래의 사회와 기술적 변화, 새로운 교통수단, 새로운 형태의 에너지와 도시공간이용 등을 수용할 수 있도록 “융통성있는 계획(Flexible Plan)이 되어야 한다.셋째, Almere는 나이, 소
8페이지 | 2,000원 | 2012.12.13
[마케팅] 스웨덴 다국적기업 이케아의 마케팅 전략 분석
교통편이 뛰어나게 좋은 곳에 위치, 접근의 용이성을 높여 준다. 이런 대규모 점포의 존재이유는 점포 영업 방식에서 설명된다. 슈퍼마켓과 마찬가지로 셀프서비스 형식을 기본으로 하며, 상품 배달이나 설치 서비스에 경영 자원을 소비하지 않고, 고객이 스스로 가지고 갈 수 있는 제품만 다룬다. 직접
11페이지 | 1,800원 | 2012.10.12
교통 문제④ 근린관계MegalopolisJean gottmann● 프랑스 지리학자인 장 고트만은1961년 megalopolis란 개념을 표면화 시킨 사람● 장 고트만이 1955년에 를 간행하게 되는데, 연구를 진행하면서 그는 지역 내에서 이루어지는 대도시의 역할에 큰 관심을 갖게 됨● 고트만은 1956년부터 오
22페이지 | 1,500원 | 2012.07.10