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교외화는 서울과 비서울 간의 교통량을 증가시켜 중심도시에 상당한 부담을 주고 있다. 비서울 수도권 거주자 중 5년 전 서울거주자의 서울 통근율은 지난 5년간 65%에서 76%로 상당히 증가한 상황이며 교통,환경 등 여러 가지 중요한 이해관계를 가지고 있는 중심도시의 정책결정과정에서의 참여를 통한
25페이지 | 2,500원 | 2012.07.06
교외화는 대도심들의 탈산업화와 함께 도심공동화 현상을 낳았다. 뉴욕시의 경우 맨하튼 지역의 도심 공동화가 급격히 진행되었다. 이에 뉴욕시 당국은 정책적 차원에서 뉴욕 도심의 오피스 기능을 강화하려는 전략을 추진하였다. 그러나 1987년 증권 가격의 폭락과 경기침체는 맨하튼의 부동산 개발붐
30페이지 | 3,500원 | 2012.06.08
교통 및 통신의 발달로 많은 변화를 가져오고 있으며, 대도시일수록 기능 분화가 이루어져 전문화, 대형화, 집적화가 뚜렷하다.교통 발달 및 자가용 보급 등으로 주거지역을 따라 교외화 되고 있으며, 소비자들의 경제 수준의 향상과 소비형태의 변화, 주차시설이 편리한 지역의 선호 등으로 백화점과
17페이지 | 1,700원 | 2012.05.12
[도시행정론] 한국 도시교통시스템 문제점과 현황, 향후 개선방안 및 해결책
교통수단을 이용하는 시스템, 구미 등지에서와 같은 도심부의 자동차 교통 삭감을 목적으로 발전해 온 것 또는 철도복권을 목적으로 발전해온 것이 있다. 일본에서는 1965년대 후반부터 인구의 교외화 등을 배경으로 많은 도시에서 실시되어 도심부로의 자동차유입 억제와 대중교통으로의 전환을 목적
21페이지 | 2,000원 | 2012.05.03
[2012-한국사회문제A]현대 도시가 가지고 있는 문제와 극복 방안에 대하여 서술, 사례 도시의 문제점과 대안에 대해서 구체적으로 논의
교통(기차)발달제2차 도시화 시기(제1차 세계대전에서 제2차세계대전까지)*대도시 시대*교외화의 활발화*대도시의 슬럼문제*교외화 속도 가속화*주택법*도시계획의 일반도시로의 확대적용*지역제의 일반화자동차시대도래제3차 도시화 시기(제2차세계대전에서 1970년대까지)*거대도시화 시대*
17페이지 | 3,000원 | 2012.03.21
[한국사회문제A형]현대도시의 문제와 극복방안서술 후, 도시 하나를 사례로 들어서 문제점과 대안에 대해서 구체적으로 논하시오-현대도시문제대안-
교통체증이 심화되거나 다양한 혼잡비용이 증대되는 심각한 문제점을 가져오고 있다. ‘집만 짓는 재개발’ 그리고 ‘아파트를 고층화 하는 재건축’이라는 비판이 나오고 있다. 도시는 주거밀도가 높은 것을 특징으로 하고 있음은 현실적으로 수용되고 있다. 그러나 지형, 위치, 해당 지역사회의 특
20페이지 | 3,000원 | 2012.03.20
부동산 정책론: 토지소유정책 토지이용정책과 부동산시장관리정책 및 토지정보관리정책 공시지가 제도0k
교외화 촉진, 도시중심부 주택난 완화, 임대주택 보급률 상승 억제 정책. (3)주택정책 한계시장개입의 저항, 과다한 비용부담, 계획의 불안정성 공적개입 한계 노출. 구체적인 정책형성의 어려움. (4)주택정책의 제약조건주택정책은 어느 시점, 어느 지역에 따라 어느 정도의 목표로 삼는 것이 최적인
19페이지 | 4,000원 | 2012.01.29
부동산 입지론부동산 입지선정이론과 주거입지이론및 도시화와 도시체계와 소매입지상권분석0k
교외화와 광역화로 인하여 광역교통체계가 잘 구축된 도시에서는 인구의 분산이 활발히 이루어짐.7. 오피스입지 분석예시-입찰지대이론에 의한 분석* 위치지대로서 도시지대(입찰지대론)현대 토지이용에서 가장 지배적인 토지속성은 접근성, 집적경제 등과 같은 위치이점. 토지가격을 선도하는 도
17페이지 | 3,000원 | 2012.01.29
교외화 현상에 따른 도심부 쇠퇴에 의한 것이고, 후진국의 경우 과도시화 현상에 의해 저소득층이 도시외곽에 건축기준미달의 주거지를 갖게 됨으로써 발생하는 것이다. 그 밖에 부재가주, 공가 등도 주택문제의 범주에 든다고 하겠다. 70년대 중반 이후의 서울은 지가 상승, 교통 혼잡 등 오히려 집중
31페이지 | 2,800원 | 2011.11.28
교통문제⇒ 대도시권의 확장에 따른 교외화가 급속도로 진행되면서 승rrrr 용차가 보편적인 교통수단이 됨- 교외화가 진전되어도 도시 인구집중이 완화되지 않았으며 rrrr도심의 교통체증은 대도시와 주변지역으로 확산됨rrrr(ex : 서울의 1970년 후반 부심이 조성되고 신도시가 개발rrrr 되면서 서울의
18페이지 | 1,400원 | 2011.11.02