레포트 (61)
뉴모닝 성공사례목 차주제 선정 동기유류비 폭등경차판매량 급증뉴모닝 판매 전략향후 산업주제 선정 동기경유 지못미!!유류값폭등뉴모닝 경영성공 사례판매전략젊은 층 겨냥 경차 혜택연비사이드 리피터후방 감지기에어백 시스템뉴모닝 성공사례바이오 에너지LPG 대중화하이브리드
19페이지 | 1,000원 | 2008.06.22
대한항공,마케팅사례,항공산업,슬림화전략,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
폭등으로 유류비 증가, 원화약세에 따른 외화환산손실로 영업외수익 감소. ② 대한항공은 경쟁사들과 공모, 급격한 연료비 인상 충격을 완화하기 위해 항공료와 화물운송비를 과다 책정한 혐의로 인해 영국 브리티시에어웨이즈사와 운임 담합 혐의로 3억 달러의 벌금을 물었다. 이로 인해2800억 원
29페이지 | 2,000원 | 2014.02.26
방송통신대_가계재무관리_1 가계재무관리 과정 2 가계재무관리에 반영할 경제 이슈 선정 3 가계재무관리 실천 방안
유류비 등 유지비 부담만 가중시키는 애물단지로 전락하였다. 이에, 이 고급차를 매각하고 저렴한 국산 중고차를 사서 유지비를 절감하든지 아니면 건강을 위해 대중교통을 이용할 계획이다. 이렇게 해서 생긴 차액은 예금이나 주식에 재투자하여 금융수익을 위한 투자 자본으로 사용할 계획이다.3)
8페이지 | 2,000원 | 2022.09.09
농업경영학4B) 농업은 자연의 영향받는 산업이기 때문에 위험과 불확실성이 높은산업으로 인식되고 있다 불확실성을 관리방안을 제시하고 공동계산제의 의의와 장단점논의하라0k
유류비가 농업 경영비 중 가장 많은 비율을 차지하고 있다. 이처럼 농업 경영비에서 가장 큰 비중을 차지하는 항목을 찾아내 이를 줄이는 것이다. 생산단계 비료농약 등 농자재의 낭비요인을 제거하고, 산지 조직화, 규모화를 통해 산지 출하단계 공동선별 공동출하를 활성화하여 ‘14년까지 최대 30% 비
9페이지 | 6,000원 | 2018.09.23
폭등과 환율상승으로 당기순손실 발생대한항공의 환 헤지 손익 결과아시아나의 환 위험 관리 방법 – 외부적 관리 1. 유가헤지 및 환헤지항공유 소요량인 1,219만 배럴 중 30%는 06~08년 분할 선구매필요한 달러의 80%를 선물시장에서 구매 + 20%는 현물가격 구매-> 800억원 유류비 절감 및 1,590억원 파생상
20페이지 | 2,600원 | 2017.11.17
유류비 등 조업경비의 증가 등으로 원양어업의 채산성이 악화되었고 향후 국가 간 식량자원 확보를 둘러싼 경쟁이 심화될 것으로 예상됨에 따라 해외 식량기지를 조기구축, 식량안보 위험에 대비하기 위함.원양어업을 중심으로 추진 중이며, 2009년 6월 기준으로 수산부문의 해외투자 건수는 총 527건,
53페이지 | 3,000원 | 2017.03.14
[대한항공 ERP 도입사례연구 PPT] 대한항공 기업분석과 대한항공 ERP 도입사례분석과 도입성과연구및 향후전망(발표대본첨부)
유류비 폭등, 테러 위협 증대에 따른 보안 비용 증가, 수요 촉진 차원의 가격 인하 압력 지속, 저비용 항공사들의 증가에 따른 ㅈ비용 절감 요구 증대, 차별화된 서비스, 오퍼링의 부재로 가격 중심 경쟁 격화 등으로 인한 마진에 대한 압력은 항공사들에게 매우큰 부담으로 다가오고 있는 것으로 보입
28페이지 | 3,200원 | 2016.01.12
유류비를 절감하였고, 환헤지를 통해 1,590억 원의 파생상품(거래/평가)이익을 기록하여 유가 및 환율 급등에 따른 경영실적 악화를 최소화할 수 있었다.표 2 아시아나항공 재무재표(단위: 백만원)구분제23기 3Q제22기(2009)제21기(2008)제20기(2007)매출액3,791,0293,887,2274,223,3933,621,075영업이익531,965-23
13페이지 | 1,700원 | 2015.05.22
유류비와 인건비를 절감할 수 있는 방안이 필요하다. 또한 부가가치제고방안으로는 품질에 따른 어획물 선별, 고성능 활어운반선도입, 운송시스템 개선, 브랜드화, 유통활성화 방안 등이 필요하며 지속적 어업실현을 위해서는 각 업종별로 적정규모로의 이행을 유도하고, 총허용어획량(TAC) 품목 확대
22페이지 | 1,900원 | 2014.07.08
대한항공,기업분석,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
폭등과 금융위기로 산업에 막대한 영향을 미쳤던 시기이므로 본 저자는 추세를 5년으로 보고 작성해보았다. 매출액만 따지면 5년 동안 큰 차이가 없는 것으로 보이나, 영업이익과 손익이 (-)로 책정되면서 나오는 엄청난 손실과 특히 매출 원가가 2008년(90.220억원)에 이르는 손실이 나면서 당기순이익이 2
36페이지 | 2,500원 | 2014.01.20