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목 차 I. 서론 II. 본론 Ⅰ. KTX가 경제적으로 미치는 영향1. 지방경제 활성화1) 지방도시 활성화2) 고속철도로를 이용한 지역 활성화의 외국의 예2. KTX가 경제에 미치는 영향1) 단점2) 해결방안3) KTX로 얻을 수 있는 경제적 효과Ⅱ. KTX가 사회에 미치는 영향1. 문화유산의 훼손2. 사회․문화적 효과3.
6페이지 | 1,200원 | 2007.11.06
고속철도가 대구 지역경제에 미치는 영향과 목 : 경제분석Ⅰ. 서론일반적으로 운송, 통신, 전력 등 사회간접자본(SOC, Social overhead capital)은 직접생산활동(DPA)에 필요불가결한 서비스를 제공함으로써 경제활동을 촉진시킨다. 특히 경제의 지속적인 성장을 위해서는 SOC 부문에 대한 지속적인 투자 계획
13페이지 | 2,100원 | 2003.09.16
고속철도 KTX의 사회적, 공학적, 경제적, 환경적 영향
영향을 미치고 있다.지금부터 첨단기술의 집약체인 고속철도에 대해 알아보고 나아가 고속철도가 차세대를 대표할 만한 새로운 교통수단으로 자리매김 할 수 있도록 연구해 보도록 하자.KTX를 이용하는 여행객 추이1일 평균 수송량은 2004년 7만2000명에서 2011년 현재 13만5000명으로 7년 만에 2배 가까이
11페이지 | 1,200원 | 2012.05.29
[행정] 고속철도사업의 문제점분석을 통해 살펴본 국책사업의 나아갈 방향
고속철도)프랑스(동남선)일본(동해도선)• 각국의 투자비 변경현황고속철도 건설사업 시행의 문제점고속철도 건설사업 시행의 문제점환경영향평가 및 환경보전 문제의 무시• 천성산, 금정산의 생태계 보전문제• 고속철도 건설로 인한 생태계 단절철도 사업의 부실시공• 무리한 공기단축:
21페이지 | 1,600원 | 2005.03.02
고속철도 운행을 맞이하여 고속철도 완전 개통이 지역경제에 미치는 파급효과를 분석하는 것이다. 이를 위해 활용 가능한 통계를 이용하여 지역경제에 미치는 영향을 분석하였다 이와 더불어 파급효과를 보다 배가시키기 위한 기본방향 및 발전과제를 제시하였다.제 2 장 본론 고속열차 운행현황 및
15페이지 | 2,100원 | 2010.07.15
KTX 한국 고속 철도 의 예약 발매 시스템 분석 통합 철도 정보 시스템 개관 통합
고속으로 질주하는 KTX(이하 고속철도)는 서울에서 부산까지를 2시간 40분에 주파한다. 고속철도 개통은 전국을 2시간대 생활권으로 연결시켜 국민들의 생활에 큰 영향을 끼칠 뿐만 아니라 다양한 경제적, 사회적, 문화적 변혁을 불러올 것이다. 프랑스와 독일, 일본 등 선진국에 이어 고속철도 운행 국가
23페이지 | 2,300원 | 2015.03.29
철도가 마침내 개통되었다. 92년 6월 착공한지 13년만이다. 한국 고속철도(KTX)가 개통되면 한국은 프랑스 일본 독일 이탈리아 스페인에 이어 세계 6번째 고속철도 보유국으로 발돋움한다. 최대 속도 300km를 자랑하는 고속철도 개통이 국내 경제와 산업, 나아가 일반 시민들의 삶에 미치는 영향은 과거 경
24페이지 | 2,300원 | 2004.07.16
[환경] 천성산 고속철도 건설공사와 자연생태계 보전 문제
고속철도 건설공사의 경과 및 현황2.1. 천성산 환경보존대책위의 활동과 도롱뇽소송에 이르기까지의 과정2.2. 정부관련기관의 대응3. 천성산 고속철도 건설공사의 주요 문제점3.1. 환경영향평가 절차상의 문제점3.2 전체적인 과정상의 근원적인 문제점3.3. 환경영향평가 내용상의 문제점3.4. 대안선정
12페이지 | 1,600원 | 2005.08.02
[과학기술사회학] 행위자 -연결망 이론을 통해 본 고속철도
고속철도 관련 기술, 지리적 환경, 다른 운송수단 등 여러 비인간적 요소들이 개입되어 있었다.이번 발표에서 우리 조는 우리나라의 고속철도를 행위자-연결망이론을 통해 분석함으로써 어떠한 행위자와 연결망이 존재 하며, 그것들이 어떻게 서로 영향을 주고받으며 구성되는지에 대해 알아보도록
14페이지 | 2,100원 | 2006.11.15
고속 철도정책분석론정책의 개념과 구성요소정책과정과 참여자정책의제 설정정책결정정책결정에 관한 일반 이론경부고속철도 사업을 경부축 수송난해결과 물류비용절감을 위한 대안선택과정으로 파악하고 차량형식 및 차종선정과정을 정책영향요인에 따라 고찰하였다.경부고속철도사업의
24페이지 | 1,700원 | 2004.10.27
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