[과학기술사회학] 행위자 -연결망 이론을 통해 본 고속철도

본 사고의 본질에 대한 접근과 근본적인 사고예방 대안 마련에 전혀 도움이 되지 않는다. 같은 맥락에서 대구지하철 참사 등 철도관련 각종 재해의 주요 원인이 기관사의 업무수행능력과 밀접한 관련이 있다고 판단하고, 종전 도제식으로 양성되고 있는 철도기관사에 대해서도 자격시험을 거친 면허제로 전환해 자격요건을 강화하기로 한 정부의 태도는 문제의 본질을 지나치게 협소하게 보는 듯하다. 특히 기술시스템이 점차 복잡화되고 자동화되고

본적으로 近代國家의 形成 (modern-state making) 過程이라는 각도에서 다루어진다. 이 문제를 검토함에 있어 반드시 西洋國家의 形成過程이 기준이 되어야할 필요는 없다. 그러나 지금까지의 역사 경험을 반추할 때 近代國家는 가장 效率的이고 동시에 效果的인 權力의 容器로서 이해된다.) 이 權力의 容器의 개념은 Giddens에서 차용된 것이다. 그에 의하면 권력의 용기 (power container)는 物的 (allocative) 및 行政的 資源의 집중을 통해 (行政的) 權力을 창출해

본 중국과 같이 전통적 사회에 대한 제국주의의 지배와 이에 대한 배타적 국가주의가 자극이 되어 이루어진 경우와 영국 및 미국과 같이 독자적인 힘으로 이루어진 경우가 있었다. 어느 경우이건 농업생산의 도약이 있었으며 그에 따라 사적(私的)인 광공업부문 및 철도 항만 도로 등 사회간접자본에 대한 투자가 가능해졌으며 도시부문에서의 인구증가가 가능해졌다. 이 과정에서는 근대적 과학기술의 진보와 응용, 그리고 근대적이며 강력한 중

이론적으로 설득시키는 것이다. 정보화시대에 사람들로 하여금 현실적이면서도 동시에 윤리적 질서를 유지하도록 행동하게 하려면 본래 이기주의적인 사람들에게 합리적으로 그 이익을 추구하도록 설득시켜야 할 것이다.손봉호, 「정보화 시대의 윤리」, 2000.(2) 정보 분배 정의의 확립어느 시대, 어느 사회에서든 인간관계에서 기본적인 것은 정의다. 그 내용은 시대나 사회에 따라서 다소 다르겠지만 한 사람이 다른 사람에 대해서 부당한 손해를

과학의 꿈을 좌절시킨다. 더구나 실증주의가 사회과학이 관심을 갖는 많은 질문에 대답할 준비가 제대로 되어 있지 않은 한, 그러한 꿈은 불가능할 뿐 아니라 무의미하기까지 하다. 이러한 질문은 다음을 포함한다: 왜 조직의 개혁 노력이 자주 저항에 부딪히는가? 어느 문화 자질이 기업 윤리의 붕괴에 가장 큰 원인이 되는가? 혹은 조직들이 구성원을 어떻게 사회화하는가? 본질적으로 역사, 철학, 법학, 수사학, 그리고 문식성 이론에 기대는 그 정신과