[국제물류] 두바이항 DP World의 물류전략과 향후 전망
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- 목차
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1.두바이
2.두바이항의 현황
3.두바이항의 글로벌 물류전략 & 성공요인
4.두바이항의 SWOT 분석
5.DP WORLD
6.DP WORLD 현황
7.DP WORLD 성장전략
8.향후 발전 계획 & 향후 전망
9.DP WORLD의 부산진출
- 본문내용
-
세이크 라시드 전 국왕의 1958년 취임 이후부터 두바이를 세계적인 물류 거점 도시로 발전시키겠다는 계획아래 1972년 라시드항(Port Rashid)을 개장하였고, 이후로도 항만 확장을 거듭하여, 1978년까지 35개의 선석을 가진 다목적항만으로 두바이 번영의 초석을 다지는 근간이 됨.
1976년 세계에서 가장 큰 항만 개발이라는 야심을 품고, 두바이 남쪽 사막의 모래를 파내고 67개의 선석을 가진 세계 최대의 인공항인 쟈발 알리항(Jebel Ali Port)을 1979년 개장.
1985년 항만 배후에 중동 최대의 자유무역지대를 조성해 다국적 기업을 유치하기 시작. 이때부터 두바이는 중동과 유럽. 아프리카. 아시아 등 전세계 각지의 화물을 모으고 다시 보내는 중심항만(Hub Port)으로 발전할 수 있는 완벽한 기반이 갖추어 짐.
두바이 항의 글로벌 물류전략 & 성공요인
◆ 지리적 성장 배경
두바이는 걸프만에서 대형 선박이 접안할 수 있
는 유일한 지역이며, 지정학적으로 볼 때도
유럽~아시아, 아시아~아프리카의 중간에 위치
하고 있어 중동 뿐만 아니라, 유럽과 아프리카에
수출하는 기업들은 두바이에 물류 거점을 확보
하고 싶어한다.
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