[해상보험론] 해상적하보험조건

해상보험에 대한 보고서에 따라 구약관을 개정하기로 결정하였다. 1981년 새로이 개정된 협회적화보험약관을 영국과 기타 국가의 보험회사에 검토하도록 하였으며, 같은 해에 새로운 약관이 확정된 바, 이를 신약관이라 하게 되었다. - 명칭을 변경 : 구약관의 A/R를 ICC(A)로, WA를 ICC(B)로, F.P.A.를 ICC(C)로 바꾸게 된다.Ⅱ. 협회적하약관의 특징과 내용1. 구협회적하약관의 내용(1)분손부담보조건 (F.P.A. : Free from Particular Average)원칙적으로 단독해손은 보상

해 상 보 험 론 - 구약관과 신약관 및 특별약관의 해설제11장 협회적화약관 해상보험에서 사용되는 약관은 대부분 협회적하약관이다. 협회약관은 런던보헙자협회(ILU)와 로이즈보험자협회가 공동으로 만든 약관이다. 의 해설(1) 구협회적화약관의 의의구증권 아래서의 해상보험계약은 S.G. Policy의 내용이 계약의 중심이 되고 협회적화약관 등의 협회약관이 증권을 보완하거나 제한하는 형태를 취하였다. 구증권에 첨부되는 협회약관중 가장 중요한

국 제 보 험 론 운송 중에 외부의 우연한 사고의 결과로 화주가 입게 되는 화물의 손실을 소정의 보험료를 대가로 보험자가 피보험자에 대하여 계약 당시 합의한 방법과 범위에 따라 보상1. 해상보험사례분석해상 적하 보험 이란?적하 보험화재보험준거법영국해상법(국제성이 매우 강함)국내법가입금액 평가기 평가 보험미 평가보험(일부보험/비례보상)피 보험 이익운송 중 피보험자 변경 가능보험기간운송 구간시간적 기간(1년)다른 보

해상보험연맹의 권고와 영국 국내법에 기초를 둔 협회위험약품약관(Institute Dangerous Drugs Clause)이 난외약관으로서 추가되었다.이상과 같이 Lloyds S.G. Policy는 부분적으로 수정‧보완되었지만 실질적인 내용에 있어서는 1779년 Lloyds 보험업자총회에서 승인된 보험증권의 양식과 동일하였다.20세기 초부터 Lloyds S.G. 증권 본문약관만으로는 다양화된 적하보험의 인수조건으로 불충분하여 1912년 8월 1일에 협회적하본문약관(분손부담보)Institute Cargo Clauses(FP

해상위험이라도 법정면책사유 또는 약정에 의한 면책사항에 대하여서는 보험자가 보상책임을 지지 아니함은 물론이다. 해상보험에 있어서 보험자의 일반적 면책사유(659조 1항, 660조, 678조)로 보상책임을 면하는 외에, 해상보험자는 선박보험과 운임보험에 있어서의 감항능력(堪航能力), 담보의무의 위반, 적하보험희망이익보험에 있어서의 송하인수하인의 고의 또는 중대과실 및 항비(港費)에 관하여 손해를 보상할 책임을 면하는 특칙이 있다(706