국제운송론 - 복합운송과 인코텀즈(INCOTERMS) 2000과의 관계

운송, 및 복합운송 등 어떠한 운송형태(Mode of Transport)에서도 사용가능하다. 이 조건은 매도인이 지정된 장소에서 매수인이 지정한운송인에게 수출통관된 물품을 인도함으로써 의무가 끝나며, 지정된 장소에서 운송인에게 계약물품이 인도되는 시점이 바로 매매당사자 간의 비용부담과 책임의 분기점이 된다. 인코텀즈 2000의 구성 매도인과 매수인의 의무여기서 운송인이란 운송인과 운송중개인(운송주선인 freight Forwarder)등의 운송관계인을

운송하기 위해 필요한 운임을 지급하여야 하지만, 물품의 멸실 또는 손상의 위험 및 인도 이후에 발생하는 사건에 의한 추가비용은 매도인으로부터 매수인에게 이전된다. 그러나 CIF조건에서 매도인은 또한 운송 중의 멸실 또는 손상에 관한 매수인의 위험에 대해 해상보험을 취득해야 한다. 따라서 매도인은 보험계약을 체결하고 보험료를 지급한다. 11. Counter Offer❈ Counter offer(반대 오퍼 : 역오퍼)-오퍼된 매매 조건의 일부 또는 전부를 변경하여 제시

보고서정형거래조건1. 정형거래조건 -개념-성격2. INCOTERMS -인코텀즈의 정의-인코텀즈의 계정배경-인코텀즈의 특징3. INCOTERMS 2000의 주요내용-운송방식에 관계없이 사용할 수 있는 7가지조건1)공장인도조건 “EXW”2)운송인 인도조건 “FCA”3)운송비지급인도조건 “CPT”4)운송비보험료지급 인도조건 “DAT”5)터미널 인도조건 “CIP”6)목적지 인도조건 “DAP”7)관세지급 인도조건 “DDP”-해상 및 내수로 운송에서만 사용되는 조건1)선

국제적으로 통일하기 위하여 국제상업회의소(ICC)는 1936년 ‘무역조건의 해석에 관한 규칙’을 제정했다. 이것이 곧 인코텀즈(INCOTERMS)로서 당사자간의 법률관계 중 의무의 내용을 중심으로 규정했다. ICC는 매 10년마다 국제 상관습의 변화를 반영, 인코텀즈를 개정해 왔다. 1999년 제6차 개정을 통해 EDI의 사용 증대에 부응하고, 국제운송수단의 발달에 따른 상관습 등을 반영하였다. 좥INCOTERMS, 2000좦은 2000년 1월 1일부터 시행되고 있으며, 13개의 정형 거래

운송계약이나 보험계약내용까지 전부 포괄적용되는 것은 아니다. 인코텀즈의 적용은 특정거래나 당시의 사정 또는 개별적 편의에 적합하도록 특정내용을 변경하거나 추가할 수도 있다. 이 경우 매매당사자 사이에 체결된 개별계약의 특별규정은 인코텀즈에 우선하여 적용된다. 인코텀즈는 무역학 관련 자격증에 빠지지 않고 출제되고 있으므로 무역학 관련 전공 학생들은 필히 완벽히 숙지해 두어야 한다고 생각함.3. INCOTERMS 2000grouptrade termsGroup EDe