[GICOMS] 해양안전종합정보망(GICOMS)의 구성, 해양안전종합정보망(GICOMS)의 필요성과 해양안전종합정보망(GICOMS)의 추진내용 및 해양안전종합정보망(GICOMS)의 기대효과 분석

해양수산청, 지방식품의약품안전청, 지방국토관리청, 지방노동청은 기능 중복의 대표적인 기관들이다. 외교통상부, 통일부, 여성부, 기획예산처 등 극히 일부를 제외하고는 중앙부처 대부분이 지방에 특별지방행정기관을 설치하여 전국적인 업무 외에도 지방적인 업무까지 관할하고 있다. 지방분권을 위한 특별행정기관의 지방이양이 왜 필요하며 그에 따른 문제점과 대응방안에 대해 살펴보고자 한다.Ⅱ. 본 론1.특별행정기관의 필요성 및 유형1)

전자문서의 효력, 전자문서의 표준화와 전자문서의 현황 및 전자문서의 활성화 방안 그리고 전자문서의 기대효과 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 전자문서의 효력Ⅲ. 전자문서의 표준화1. 전자문서 표준화 추진 배경1) 전자문서교환(EDI)의 개념2) 전자문서 표준화의 필요성3) 한국전자문서교환위원회의 기능과 역할2. 전자문서 표준화 추진 경과1) 국제 전자문서 표준화 현황2) 국내 전자문서 표준화 현황Ⅳ. 전자문서의 현황1. 조직내 전자문서 이용 실태2. 조

의 개념2)정보공동활용의 방법2.정보공동활용의 배경 및 필요성 -3-1)배경(촉진 동기)2)정보공동활용의 필요성3.정보공동활용의 효과 -4-4.정보공동활용의 구성요소 -4-1)정보공동활용 이해관계자2)정보 내용 및 응용 기반3)정보유통기반4)정보전송망 기반5)제도환경5.정보공동활용의 유형 -5- 토지 종합정보망 구축 연말 완료 국가물류종합시스템 구축 여권발급 민원시스템 알림마당6.우리나라 행정정보공동활용 추진

의 개선방안 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 항만물류(항만물류산업)의 국제경쟁시대Ⅲ. 항만물류(항만물류산업)의 부가가치Ⅳ. 항만물류(항만물류산업)의 네트워크망1. PORT-MIS 망2. KL-Net 서비스 망3. KTNET 서비스 망4. 종합물류정보전산망Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 SCM(공급사슬관리)적용Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화1. 항만운영정보망(Port-MIS) 구축2. 물류 EDI망 구축 3. 종합 물류정보화 추진 여건1) 문제점(정보화 필요성)2) 물류정보화 제약요인Ⅶ

의 추진과정은 점 개방 → 선 개방 → 면 개방 → 전 방위 개방의 점진 적 단계로 개방을 하였다. 1단계는 1978년부터 83년까지 점 개방 단계 80년 최초 개방지역으로 광동성 심천， 주해， 산두와 복건성 하문에 경제특구 설치함. 2단계는 84년부터 87년의 선 개방 단계 84년 14개 연해지역의 주요 항만도시를 개방도시로 지정하고 경제기술개발 구 설치 85년 장강삼각주， 주강삼각주 및 민남삼각주를 개방지역으로 지정 3단계는 88년부터 91년의 면 개