[광고학] 대중문화 마케팅

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문화 국가들과는 반대 방향으로 가고 있었다. 또한 소형승용차 시장의 경쟁심화도 있었다. 국내 승용차 시장의 55%를 차지하는 소형자동차들의 연도별 광고비 지출은 1988년을 제외하고는 매년 20% 이상씩 증가시키는 등 업체간 경쟁 및 마케팅 노력이 집중되고 있었다. 이와 같은 환경에서 등장한 티코로서는 시장진입에 많은 어려움이 있었다.상품, 티코의 특성티코는 자동차 대중화를 목표로 가장 경제적인 차, 가장 실용적인 차로 등장했다. 구체적으

대중매체를 통해 만들어진 이미지는 오히려 실체를 압도한다.자본주의는 보이지 않는 손에 의해서 조절이 되고, 광고는 자본주의의 손에 의해서 조절이 된다. 광고에 대한 비판이 비관론이나 허무주의로 빠지기 쉬운 것은 광고가 자본주의 시스템이기 때문이다. 그러나 그 태생적 한계만을 논한다면 광고에 관한 모든 논의가 무의미해진다. 광고가 문화 산물로서 대중문화의 이미지와 담론을 대표하고 있는 현실에서 광고를 단지 마케팅의 산물일 뿐

마케팅 전략에 관한 실증적 연구 수원대 대학원 ㆍ 구대식 스포츠신문,욕망의 영상화 한국언론학회 ㆍ 이득재 Y세대 미국 청소년의 문화와 패션 연구 이화여대 대학원 ㆍ 서유리 이종영(1993). 후기 산업사회와 스포츠사회학. 한국 스포츠사회학회.임번장(1996). 스포츠 사회학의 발전과 과제. 서울대학교 체육교육과 창설 50주년 기념 학술논집.김정구(1998), “브랜드 개성을 통한 광고전략 연구”, 《광고학연구》. 유원영(1998), “기업의 스포츠 이

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