[국제경영] 현대자동차의 중국진출을 위한 시장분석과 진출전략

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2007.05.02 / 2019.12.24
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목차: - 목 차 -

【서론】 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 3

【본론】

PART 1 중국 시장과 기업환경 분석

Ⅰ. 시장환경 분석 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 4

Ⅱ. 경쟁자 분석 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 15

Ⅲ. 자사 분석 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 17

PART 2 전략의 수립

Ⅰ. 제품전략 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 22

Ⅱ. 가격전략 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 24

Ⅲ. 유통전략 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 26

Ⅳ. 촉진전략 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 28

【결론】 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌 29

【참고문헌】 󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌󰁌

본문내용: 【본론】

PART 1 중국 시장과 기업환경 분석

Ⅰ. 시장환경 분석

- 중국 자동차 시장 현황과 전망

1. 중국 자동차 생산 현황

중국의 자동차 생산은 92년 100만대, 2000년 200만대를 돌파하여 2001년에는 전년대비 12.8% 증가한 233만대를 생산하고 있다.
92년 최고 49.8%의 증가율을 기록한 이후 증가폭이 감소하여 최근 10여 년 간(91～01) 연평균 증가율을 15.9%을 기록, 동기간 전 세계 평균 증가율이 1.6%과 대비해 최근 중국 자동차 산업이 빠르게 성장하고 있음을 보여준다.
96년은 중국 정부의 통화팽창 억제 정책으로 신용대출이 제한되면서 第一汽車, 東風 등 생산업체들의 자금사정 악화로 생산 증가폭이 급격히 감소한다.
전 세계 자동차 생산에서 중국이 차지하는 비중도 91년 1.5%에서 2001년 4.1로 2.6% 포인트 증가했다.

◆ 상용차 생산의 특징

2001년 중국 자동차 총생산 233.4만대 중, 트럭과 버스 등 상용차가 전체 자동차 생산의
69.8%를 차지하고 있다.
상용차의 생산은 이미 한국을 추월하여, 2001년 160만대를 생산해 전 세계 생산의 9.9%를 기록하였으며, 꾸준한 증가 추세에 있어 곧 10%를 초과할 것으로 예상된다.
이는 중국에 아직 승용차를 구입할 수 있는 구매계층이 성숙되지 않았고, 값싸고 실용적인 소형 승합차와 농․공업용 차량 수요가 비교적 많기 때문이다.

참고문헌: 【참고문헌】

- 문헌 및 논문

․심윤섭, 양평섭 “중국 자동차 시장 현황과 우리의 진출전략”, 무역연구소 동북아팀, 2002. 10. 4.
․이시영 손동진, “중국주요산업의 경쟁력 현황과 우리의 대응방안”, 동국대학교 중국산업경제연구소, 2003. 1.
․朴重𤤯, 徐東赫, 金弘錫, 李熒周, 金正洪, 조철, 李基東, “世界自動車産業의 構造改編과 韓國에 대한 示唆”, KIET 산업연구소, 1998. 2. 25.
․이문형, 「21세기 중국 승용차 산업 발전 전략과 한․중 협력 증진 방안」, KIET,
2000. 7.
․이시영, 손동진, 「중국 자동차 산업 발전의 추세와 전망」,동국대학교
․중국산업경제연구소 기획연구 2003-3, 2001. 1.
․(財)海外投融資情財団編著, “中國の産業力”, 蒼蒼社, URL http://www.joi.or.jp,
2002. 9. 20

- 인터넷 홈페이지

국제금융센터 싸이트
뉴스메이커(http://newsmaker.khan.co.kr)
대외경제정책연구소 싸이트
머니투데이(www.moneytoday.co.kr),
이노베이션 월드(www.kmamedia.co.kr)
중국 전문가 포럼, http://csf.kiep.go.kr/home.nsf/intro.htm
한국무역협회 KOTIS 중국통계
현대자동차(http://www.hyundai-motor.com),
현대오토넷(www.hyundaiautonet.co.kr)
KOTRA China
www.mk.co.kr
www.hankyung.com
www.fnguide.com
www.paxnet.com
www.naver.com

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