제8장 금융기관 경영평가 - 설립 이후 단계, 7가지 도입에 대해

기관에는 토지개발․철도건설등 공익적인 목적달성을 위해 독점적인 지위를 부여하고 있으며, 설립목적, 업무범위, 자금의 조달, 지도․감독 등에 관하여 규정하고 있다.국토해양부산하 7개 공사중 한국토지공사․대한주택공사․한국도로공사․한국수자원공사 및 한국철도공사에 대해서는 당해 설립근거법률외에 ｢정부투자기관관리기본법｣을 적용하며, 한국공항공사 및 인천국제공항공사에 대해서는 당해 설립근거법률외에 ｢공기업의경영구

단계 기준이 도입된다. 경상용차의 경우 운행 5년이나 주행거리 8만km중 먼저 도래하는 시기에 내구성 검사가 의무화된다. 중상용차에 대해서도 유사한 규정 제정이 추진중에 있다. 승용차의 OBD 장착도 의무화됐으며, 모터사이클의 배기가스 기준도 2006년부터 2단계 기준이 도입돼 강화된다. 2005년부터 EU 자동차 배기가스 기준 4단계(EURO 4)가 발효돼 일산화탄소, 탄화수소, 질산, 분진 및 smoke의 배출량 기준이 더욱 강화되며, 2010년부터 적용될 EU의 차기

기관에 대한 행정상 또는 사법상의 신청에 대해 신청의 요건이 불비한 것을 이유로 내용심리를 거치지 않고 신청 자체를 거부하는 것을 말한다. 국세기본법 또는 지방세법에 의해 불복청구를 함에 있어 그 형식요건이 갖추어져 있지 않으면 심의기관 또는 의결기관의 심의나 의결을 거치지 않고 바로 각하결정을 하게 된다.▶ 간이과세(簡易課稅; simplified taxation) 직전 1역년의 부가가치세를 포함한 공급대가가 4,800만원(대리, 중개, 주선업 등 1,200만원)

단계의 발전과정을 거쳐 왔다고 볼 수 있다. 세계 제 2차 세계대전이후 시기인 1940년대와 50년대에는 기술개발의 초점이 군수기술의 개발과 이의 영향에 두어져 왔다. 이 시기의 주요한 기술개발 프로젝트로서 맨하탄 프로젝트, V1, V2로켓 개발 등 군사과학적 성격과 거대과학(Big Science) 성격의 개발 프로젝트들이 주류를 이루었다. 이에 따라 과학기술 정책의 관심도 무기체계의 개발, 기초과학 육성, 정부연구기관 육성 등 거대과학을 뒷받침할 수 있는

경영진과 단체교섭을 하는 관행, 즉 신기술협정(new technology agreement)이 제도화되어 있다(이정택, 1991).한편 기술의 사회적 형성론은 참여지향적 과학기술정책의 근거로도 활용되고 있다(이영희, 1994). 선진국들은 기술변화와 관련된 부정적인 측면을 제거하기 위하여 오래전부터 기술평가(TA: technology assessment)를 시도하였다. 기술평가 활동의 흐름은 크게 전통적 기술평가와 구성적 기술평가의 두 단계로 나누어 볼 수 있다. 전통적 기술평가는 1960년대 후