[경영평가][공기업 경영평가][경영평가 필요성]공기업의 특징, 공기업 경영평가 개념, 공기업 경영평가 절차, 공기업 경영평가 사례, 서울메트로 공기업 경영평가, 서울도시철도 경영평가, 경영평가 분석,평가

◆목차◆1. 공기업 경영평가의 의의1) 공기업 관리제도2) 공기업 관리도구로서의 경영평가 제도(1) 공기업 경영평가의 개념과 기능(2) 경영평가의 필요성(3) 경영평가의 유형2. 기관 유형에 따른 경영평가1) 공공기관과 준정부기관(1) 경영평가의 의의와 근거(2) 기관장 평가 (3) 기관 평가(4) 평가결과 후속조치2) 지방공기업의 경영평가(1) 경영평가의 정의(2) 경영평가의 근거(3) 경영평가의 대상(4) 경영평가 절차(5) 경영평가기관(6) 경영평가체

공기업으로서 공공성은 추구하고 있지만 기업성은 추구하지 못하는 문제점이 발생하고 있는 바 본고에서는 서울 메트로가 목적으로서의 공공성과 수단으로서의 기업성이 서로 양립하며 상호 균형과 조화를 이루어 나가는 방향으로 서울메트로의 수익성을 제고시키는 방향을 모색하고자 한다.3. 연구방법기본적으로 본 연구는 문헌연구를 중심으로 각종 기업평가자료 및 재무제표를 참고하였다. 뿐만 아니라 행정안전부에서 매년 지방공기업 경영평

서울시민들이 이용하는 지하철을 이용한다는 점을 포착하여 표를 얻기 위한 것이며, 서울 지하철에 대한 문제가 있다는 점을 간접적으로 표현한 것이기도 하다. 한국에서는 1960년대 후반부터 급속한 산업화･도시화로 도시 교통수요가 폭발적으로 증가하자 1970년대 들어서면서 지하철을 건설하기 시작하였으며, 1974년 서울지하철 1호선이 개통되면서 도시철도시대가 시작되었다. 1980년대 들어서는 도시교통문제의 중장기적 해결을 위해 1986년 도시

도시철도 운영기관 전체의 38.2%를 차지한다. 특히 순환선인 2호선은 하루 200만 명 단일노선 최대 승객을 수송한다. 문화시설로는 서울메트로 미술관(3호선 경복궁역), 혜화역 미술관, 서울대입구 미술관 등 3개의 미술관과 서울메트로 예술가들이 공연을 할 수 있는 상설 예술무대를 을지로입구역 등 8개 역에 설치하여 운영하고 있다. 서울 메트로 (Seoul Metro)창립일1981년 9월 1일 서울 특별시 지하철 공사를 설립한 이루 2005년 서울 메트로로 개명하였다.

분석하여 내부기준 충족여부를 검증하는 기술Ⅱ. 기술의 우수성▶마감자재와 실내공기환경의 상관관계 및 영향 파악 ▶마감자재 품질관리를 통한 실내 공기질 향상 ▶그린 홈 구현을 위한 쾌적 환경 조성 기술 확보 Ⅲ. 기술개요도Ⅳ. 적용실적▶표면처리방법별 가구재 시편의 오염물질 방출량 평가 : 파주힐스테이트 현장 외 5개 현장 ▶현장적용 접착제의 오염물질 방출량 평가 : 성복 힐스테이트 현장 외 1개 현장 4. 삼성건설의 GREEN TOMORROW의