국내외 녹색기술의 현황과 미래

미래 경제적 효과 창출Ⅲ. 그린카 현황1. 독일의 폭스바겐2. 일본의 도요타3. 중국의 그린카 현황4. 미국의 그린카 현황5. 한국의 그린카 현황Ⅳ. 한국 그린카의 한계와 문제점 1. 국내 그린카 산업의 실태를 통한 문제점 분석(1) 완성차량생산은 시기상조(2) 선두업체 대비 기술 및 품질경쟁력 열세(3) 특허문제로 인한 분쟁의 가능성(4) 디젤차에 비해 연비가 크지 않음(5) 국제표준화 기준에 대한 정부의 지원부족Ⅴ. 결론 : 발전방향 제시 1.한국

기술적 측면으로 나누어 살펴볼 수 있다.먼저, 제도적 측면에서는 계약직 및 시간제 근로에 대한 근로자들의 거부감과 정규직 과보호 문제를 들 수 있다. OECD의 2008년 고용보호법제 경직성 지표(EPL)를 보면 우리나라의 2008년 고용보호법제 경직성 지표는 2.37로 OECD 평균인 2.1보다 높은 편이다(미국 0.27, 일본 1.87). 또, 비정규직보호법 시행으로 2년 이상 근무 시 정규직으로 전환되어야 하기 때문에 기업부담이 가중되어 유연한 근무제도와 탄력적인 시간

기술이 적용된 에너지 절감형 미래 주택이다.-발전 및 환경 분야:해외사업에 본격적으로 진출하고자 우선 EPC(플랜트에서 설계, 자금조달, 시공까지 전과정 수주) 중심의 프로젝트에 집중하되 이들 프로젝트에서의 성공체험을 바탕으로 향후 기획 제안이나 사무개선 활동 등 전후방 사업영역으로 확대해 나간다는 전략이다. 특히 미래사업 부문에서는 녹색성장사업에 적극 대응하기 위해 국내외 녹색 뉴딜사업 및 원전사업에 참여하고 신재생에너지,

현황 및 특징 25(3) 플랜트 산업에서의 두산 중공업의 위치 273. 국내외 진출 현황 28(1) 국내시장 진출 현황 28(2) 해외시장 진출 현황 29Ⅵ. 마케팅 전략 분석 311. 수요자 마케팅 31(1) 신뢰우선전략 32(2) 현장조직 강화 32(3) 연구ㆍ개발 강화를 통한 원가절감 및 기술 경쟁력 확보 33(4) 수행능력 강화 33(5) 시장의 다각화 342. 경쟁자 마케팅 34(1) 미쓰비시 중공업 - 이미지 34(2) Sidem - 기술우위 353. 부가가치 마케팅 37(1) 이미지 마케팅 37(2) 친환경 마케

.참고 문헌-김영일, 지열이용 하이브리드 열펌프 시스템의 설계 및 응용, 충주대학교, 2008 -송윤호, 지하 열자원의 개념 및 개발 수준 동향 한국지질자원연구소, 2009 -손충렬,인하대학교 산업과학기술연구소 대체에너지 시스템연구개발센터, 국내외 풍력발전의 기술발전 및 보급현황. 2008.- 에머리 로빈스페터 헤니케저, 임성진 역, 미래의 에너지, 생각의 나무 -윤순진, 바이오에너지의 명과 암,2009.-2006년 신재생에너지통계 (에너지관리공단)