자전거 이용 국내외 활성화 사례, 문제점, 활성화 방안

저탄소 녹색성장을 위한 자전거이용 활성화 방안목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 이론적 배경1. 녹색성장의 개념 및 이념2. 자전거도로의 개념 및 분류3. 자전거 교통의 기능4. 자전거이용의 효과Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점1. 자전거 선진국 정책비교2. 선진국 사례 시사점Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점1. 국내 자전거이용 현황2. 국내 자전거이용의 문제점Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안1. 자전거 전용도로 확대2. 자전거 전담부서3. 대중교

환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 이론적 고찰1. 환경친화적 자전거 교통의 개념2. 자전거 교통의 특성3. 자전거교통 활성화 필요성4. 자전거 이용의 기대효과Ⅲ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석1. 네덜란드2. 독일3. 일본4. 시사점Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점1. 이용현황2. 문제점Ⅴ. 환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원2. 교통컨설팅 지원3. 자전거 이용자 대

이용객 수가 2000년 후반에 들어서면서 650만명에 이르며 10배 이상 성장한 결과를 볼 수 있다. 이러한 성장 추세는 소비자 소득 증가로 계속되어갈 전망이다. (한국스키장경영협회, 2007)이런 국내 스키리조트 산업의 동향 속에서 소비자 이용행태, 시설계획 및 마케팅 활동 분석을 통해 국내 스키리조트 시장의 이해를 얻어 그 속에서 호텔 관광 분야에 접목시킬 수 있는 아이디어를 찾아보고 또 반대로 실패 사례를 통한 극복 방안을 모색해 보고자 한다.

이용률 제고를 위한 부대 시설 및 상품에 대한 연구 등에 대한 심도 있는 연구활동과 개선 노력이 필요할 것으로 사료된다. 김지희. 2012. “경남지역 해양 레저스포츠 관광 산업 활성화 방안에 대한 연구 : 요트 산업을 중심으로”. 동국대학교 석사학위논문. 김진근. 2008. “EU지역의 요트산업 현황과 경남의 정책방향. 경남발전연구원”. 김진근. 2009. “경남의 요트산업 육성방안. 경남발전연구원. 김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장

이용해 생태관광객의 발걸음을 끌어들일 수 있었다. 일본의 나가사키는 친환경기술의 결정체인 ‘하우스텐보스’를 상징물로 활용하고 있다. 한편, 현재 해남의 상징물은 땅끝마을에 위치한 땅끝전망대와 공룡화석지 정도가 전부이다. 이와 같이 해남은 땅끝마을이라는 이미지에 제한된 상징물보다는 생태관광을 효과적으로 보여줄 수 있는 상징물에 대한 개발과 투자가 이루어져야 할 것이다. 두 번째로 광고와 홍보이다. 광고와 홍보는 잠재방문객