저탄소 녹색성장을 위한 자전거이용 활성화 방안

저탄소 녹색도시를 위한 수도권 자전거교통 활성화 및 프로모션 방안 요 약 문최근 저탄소 녹색성장으로의 정책 패러다임 변화는 국가교통정책 기조 및 추진전략뿐만 아니라 지방자치단체 도시 및 교통정책에 이르기까지 주요 여건변화 요소로 작용하여 정책 추진방향에 많은 영향을 미치고 있다.고유가시대 환경에너지문제, 기후변화대응과 적응으로 대변되는 저탄소 녹색성장 기조변화에 직면하면서 교통수송분야 중 녹색교통수단, 특히 자전거

성장 및 신흥경제국의 수요 증가로 에너지 수급의 불균형이 심화되고 있다. 저탄소 녹색성장이 더욱 각광받고 있는 이 시점에서 환경을 위한 작은 노력 중의 하나가 바로 자전거와 같은 녹색교통 이용이다. 현재 널리 이용되는 교통수단은 석유를 사용하고, 온실가스를 배출해 많은 문제가 되어 이를 개혁해야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 환경적으로 건전하고 지속가능한 발전에 부합하는 자전거 이용의 활성화를 위해 우리나라에서도 자전거 도

위한 공동체 참여 방식 추진해야 한다. 이러한 시사점들을 바탕으로 서울시는 지속 가능한 도시로 발전하기 위한 노력을 지속적으로 추진하여야 할 것이다.참고문헌-공용, 2020, 발전행정론, 지속가능한 발전을 위한 우리나라 정부의 정책사례에 대한 정리와 평가-김정욱, 2008, 서울대학교 환경대학원, 주요 환경현안 및 국책사업에서의 지속가능성 확보방안-김현주 외. 대형 국책 사업의 효율적 추진 방안. 삼성연구연구소. 1999-김명수, 권혁진. 사회

저탄소 녹색성장’ 정책을 제시했다. 이번에 정부에서 녹색성장 정책을 제시한 것도 이러한 세계적인 추세에 대응하기 위한 것으로 보인다. 녹색성장이란 경제성장을 추구하되 자원이용과 환경오염을 최소화하고, 이를 다시 경제성장의 동력으로 활용하는 ‘선순환 구조’가 핵심인 성장 계획으로 경제와 환경 두 분야의 시너지 효과를 극대화하는 것이다.이는 경제 성장을 추구하면서도 기존의 ‘경제성장→환경훼손’의 악순환 고리를 끊는 효과

녹색화 및 녹색 산업육성녹색중소벤처기업 육성을 통한 녹색역량 강화자원순환형 경제산업 구조 구축6.산업구조의 고도화 첨단융합산업 육성고부가 서비스산업 육성7.녹색경제 기반 조성 신성장 동력 창출배출권 거래제 도입, 탄소시장 활성화 추진녹색등급 인증 등 녹색 상품 생산, 구매 촉진 제도 마련 8.녹색국토,교통의 조성저탄소 ‘녹색성장’ 지향형 신그랜드 녹색 국토공간 구축자전거 이용 활성화9.생활의 녹색혁명녹색소비