[화물운송론]미국 페덱스 fedex

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목차: 일반 개황 …… 1.국가 2.국민 3.국토 4.국제관계 5.정치 6. 역사
생활 문화…… 1.쇼핑과 팁 문화 2.음주문화 3.근무시간 4.음식
경제 및 무역…… 1.GDP 2.노동 경제 지표 3.국가 경제 지표
4.산업 생산 성장률 5. 미국의 최근 수출입 동향
우리나라와의 관계
미국의 물류 환경…… 1.현황 2.항공 운송 3.내륙 운송 4.항만 운송

본문내용: 관공서: 월~금, 오전 9시~오후 5시
은 행: 월~금, 오전 9시~오후 4시
기 업: 월~금, 오전 8시~오후 5시
백화점: 월~금, 오전 10시~ 오후 6시

햄버거의 나라
스테이크
이탈리언 파스타와 피자, 중국음식, 일본음식, 그리고 한식도 꽤 인기 있음
미국의 레스토랑은 한국에 비해 훨씬 가격이 쌈
한국과 마찬가지로 데우기만 하면 먹을 수 있는 가공 식품도 많음

ㅇ 수입 : 09년 8월말 대미수입은 178억불을 기록 전년동기대비 33.6% 감소

대미수입은 2008년 역대 최고수준인 384억불을 기록하였으나, 2009년 큰 폭 감소(전체 수입은 34.4% 감소)

ㅇ 품목별로는 반도체(△45.4%) 및 반도체 제조장비(△68.0%), 식물성 물질(△54.3%), 곡실류(△46.1%) 등
주요 수입품목이 크게 감소

미국은 항공물류를 글로벌경제화를 지원하는 수단으로 평가

미국이 항공운송물류를 시작하게 된 이유

글로벌 경제를 지원 - 항공 네트워크는 사람과 화물을 운송하는 유체 교통수단

운송네트워크를 전 세계로 확장시킬 수 있는 가능성

미국 화물 항공기 물류 비중의 증가

세계 항공시장에서 여객 분야를
능가하는 항공화물 운송시장의 팽창

화물전용 항공기의 도입을 확대함으로써 여객 수송의 비중을 상대적으로 감소
항공 물류 네트워크를 확충 및 다각화 하는 전략을 추진

부족한 수송능력과 네트워크를 확충하는 방향으로 가속화될 전망

또한 FedEx, DHL및 UPS 지속적으로 화물항공기 도입

화물항공기 대수의 증가 및 대형화

항공화물 수송능력의 증대

화물전용 항공기의 증가

규제완화 이후 경쟁적 시장환경하에 전개된 효율적 시스템

각 공항으로부터 지선(Spoke)의 비행을 거의 같은 시간에 허브 공항으로 집중

효과 – 공급 측면에서 범위의 경제 실현
수요 측면에서는 네트워크효과를 기대

항공 운송의 중심지는 시카고

● 위치 : 시카고시 북서쪽 27킬로미터
● 면적 : 약 942만6천평
● 개항 : 1955년 10월
● 활주로 처리 능력 : 시간당 54편
● 이용객 : 하루평균 26만2천명
● 화물수송량 : 연간 186만7천900톤
● 계류장 동시주기 능력 : 162대
● 취항도시 : 약 160개
● 하루운항편수 : 3천444편
● 주차장 : 2만3천대 수용가능

통관서비스와 환불보장 서비스를 포함한 각종 서비스 제공
24 – 48 시간 내에 Door To Door 서비스

전세계 220개국 서비스 가능
전세계 250,000명 이상의 종업원
전세계 41,000대 이상의 차량과 총 687대 항공기 보유
1일 320만개의 패키지의 물량 수송
1일 12000톤의 적재중량을 수송

Hub and Spoke 방식(효율성 향상)

화물 운송 전 과정 담당의 원칙(Cosmos 시스템)

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21, http://www.logistics21.comㆍ물류 신문, http://www.klnews.co.kr/ㆍ로지스틱스21, http://www.logistics21.com/ㆍCJGLS 홈페이지, http://www.cjgls.co.krㆍDHL 홈페이지, http://www.dhl.com, http://www.dhl.co.krㆍFedex 홈페이지, http://www.fedex.com, http://www.fedex.co.krㆍUPS 홈페이지, http://www.ups.com, http://www.ups.co.krㆍ현대익스프레스, http://www.hyundaiexpress.co.krㆍhttp://www.logisclup.co.krㆍhttp://www.rosettanet.or.krhttp://www.zimpass.co.kr 전산활용론사례연구Q&A TIME!^-^전산활용론사례연구

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