프랑스 교통 레포트

교통운동 연구실장 김미영씨의 글을 부분 발췌 전제한 것입니다-모바클 전기자전거 >>>(2)프랑스 파리의 자전거 교통정책① 자전거 이용활성화의 원인200만 명 이상의 인구와 105.4km의 면적을 가진 파리 시는 1980년대부터 파리 외곽지역을 둘러싸고 있는 일 드 프랑스(Il de Frince) 지방의 급속한 인구증가로 인하여 광역교통을 위한 개인 및 대중교통수단의 이용이 크게 증가하게 되었다. 이로 인해 대부분의 대도시와 마찬가지로 교통혼잡, 주차난, 대

통신사업은 운수통신성 산하 우편전신전화청에 의해서 운영된다.-결론-저는 터키에 대해 아는 것 이라고는 축구에 대해 조금 아는 것이 다였습니다. 그러나 이 레포트를 작성하면서 터키의 여러 가지 문화를 알게 되어 뜻 깊은 계기가 된 것 같습니다.♣참고자료♣http://www.deller.com.ne.kr/info/tur1.htmlhttp://www.turkeygaja.com/index.htmhttp://kr.ks.yahoo.com/service/wikiknow/knowview.html?tnum=122992http://www.koreli.com/technote/read.cgi?board=doyouknow2&nnew=2&ynumber=7

교통량의 원활한 분산 및 도시지역간 상호 조화되는 균형개발을 위한 가장 바람직한 대안으로 분석되고 있다. 이러한 사항을 모두 고려해보았을 때 우회대안노선의 건설이 지속가능한 개발에 부합하며 따라서 도로망 확충과 환경보전이라는 두 목적을 동시에 달성하기 위한 방안으로서 우회노선의 건설이 최적의 대안이라고 볼 수 있다.Ⅴ. 레포트를 마치며1.공사가 결정된 현 시점에서 눈여겨 보아야 할 모습현재 북한산 관통도로는 여러 환경단체

든다. 다시 만난다면 조금은 서양 예절에 맞게 행동하여 친해질 수 있을 것 같다. 국가 간의 경계가 모호해진 21세기에 서양 예절은 굉장히 가치가 있다. 이번 학기 수업의 결실이 내 미래에 밑거름이 될 것을 자신하면서 이번 학기 마지막 레포트를 마칩니다. ※참고자료http://www.cambridge.co.kr/culture/etiquette/etiquettemap.htmlhttp://www.manner.or.kr/main.htmhttp://myjokbo.com.ne.kr/appendix06.htmlhttp://www.dongacc.com/manner/chapter8.htmhttp://www.mybizenglish.com/manage/GlobalBizManner.asp

레포트를 마치며한 나라에는 그 사회의 질서 유지를 위하여 국민들이 반드시 지켜야 할 법이 있듯이, 우리의 일상생활, 사회생활, 있어서도 각자가 따라야 할 행동기준이 존재한다. 이러한 것들 중에서 가장 중요한 것이 그 사회에서 전통적으로 존중되어온 예의범절, 즉 예절이다. 민족마다, 국가마다 다르고 또 시대에 따라서 그 시대 기준에 맞게 새로 생기고, 자꾸 변화한다.이와 같은 국제화, 세계화, 개방화의시대를 살면서 우리는 우리의 것만을