[인지공학 심리학] 정류장 UI와 객수정보 안내 시스템이 버스 승객들의 주관적 쾌락에 미치는 영향

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목차: 정류장 UI와 객수정보 안내 시스템이
버스 승객들의 주관적 쾌락에 미치는 영향

-정류장UI시스템 관련 선행 연구

-매슬로우의 욕구 위계 이론

-모호성 효과와 확실성 편향

-통제감 효과

-인지부조화

-연구의 목적과 가설

방법

-참가자

도구

-척도

-절차

결과

-정류자 UI와 객수정보 안내 시스템과 주관적 쾌적

-정류자 UI와 객수정보 안내 시스템과 버스 이용 승객 수

논의

참고 문헌

본문내용: 정류장UI시스템 관련 선행 연구

최근 몇 년간 국내 버스 시스템은 급속도로 많은 개선이 이루어졌는데, 그중 가장 주목할 만 한 점은 버스정보시스템(BIS, Bus Information System)의 도입이라 할 수 있다. 버스정보시스템은 기존의 교통시설에 첨단 디지털 기술을 접목시켜 실시간으로 상황에 따라 유기적인 대처가 가능할 수 있도록 하는 지능형 교통체계(ITS, Intelligent Transport Systems)의 일환으로, GPS로 버스 운행과 관련된 실시간 정보를 파악하고 정류소 대기승객, 버스 내 승객, 버스 운전자 등에게 정류장 안내기(전광판), 무선 단말기, 휴대전화, 인터넷 등의 매체를 이용하여 제공하는 최첨단 시스템이다. 현재, 여러 도시에서 이러한 시스템을 도입 하여 시행중에 있으며, 앞에서 말한 버스 배차정보의 경우 이들 도시에서는 이미 버스 이용객들에게 다양한 형태로 제공되고 있다. 또한, 이로 인해 버스에 대한 만족도가 상승했다는 조사결과도 곳곳에서 찾을 수 있다.
하지만, 최근에는 이러한 버스정보시스템의 운행방식이나 정보제공방식에 대한 문제점들을 지적하는 연구결과들이 여러 곳에서 보고되고 있다. 부산시의 버스정보시스템을 연구한 ‘버스정류장에 적용된 버스정보시스템의 구성 체계에 관한 연구(차민준, 홍관선. (2006))’에서 보고된 자료를 보면, 버스 이용객들에게 버스정류장 내부의 전자정보안내판에 대한 만족도를 조사한 결과 절반에 가까운 43%의 이용객들이 불만족스럽다는 반응을 보였다고 한다. 불만족에 대한 이유로는 ‘눈에 잘 띄지 않는다’ 와 ‘보기 불편하다’가 각각 69%, 16%를 차지하여 많은 이용객들이 버스정류장 내의 전자정보 제공방식에 대해 불만을 갖고 있는 것으로 나타났다. 이는 현재 버스정보시스템이 아직 정보를 제공한다는 점에만 초점을 맞추고 있어, 정보의 ‘내용’이나 정보의 ‘표현방식’에 대한 고려가 많이 부족하다는 사실을 반영한다. 실제로 버스정보시스템이 운영되고 있는 도시들의 정류장 및 버스 내 정보제공 방식을 살펴보면, 정보의 내용이나 디자인 면에서 통일성 있는 일관된 형태를 전혀 찾아볼 수 없으며 대략적인 가이드조차 존재하지 않음을 알 수 있다.
이러한 연구결과들을 바탕으로, 이미 이용객들에게 버스에 대한 다양한 정보가 제공되고 있음에도 불구하고 정보제공 방식의 문제로 인해 이용객들의 만족도와 쾌적도는 여전히 높은 수준에 도달하지 못하고 있다는 점을 알 수 있었다. 본 연구에서는 이 사실에 주목하여, 정보의 ‘내용’과 ‘표현방식’을 개선함으로써 이용객들의 만족도와 쾌적도를 상승시킬 수 있을 것이라고 판단하였다.

매슬로우의 욕구 위계 이론

Abraham Harold Maslow는 인간의 욕구가 선천적이며 각 욕구들은 위계를 이룬다고 주장했다. 하위수준에서 상위수준으로 욕구가 진행되지만, 하위 수준의 욕구일수록 강력하고 상위 수준으로 갈수록 욕구의 강도는 약하다. 그렇기에 하위수준의 욕구가 제대로 충족되지 않으면 상위수준의 욕구가 나타나지 않는다고 보았다.
Maslow의 욕구 위계 이론은 총 5가지 욕구로 구성되어 있다. 첫 번째는 생리적

참고문헌: 박창호. (2007). 인지공학심리학. 서울: 시스마프레스.
윤가현. (2005). 심리학의 이해. 서울: 학지사
이민규. (2006). 긍정의 심리학(내 인생을 결정짓는). 서울: 원앤원북스
인천발전연구원. (2003). 정책현안연구Ⅰ-Ⅱ. 인천: 동 연구원

Goldstein. (2005). Cognitive Psychology. Thomson

차민준. (2006). 버스정보시스템이 적용된 버스정류장의 디자인방향에 관한 연구 : 부산시
버스정보시스템의 구성체계를 중심으로. 석사학위논문, 동서대학교
차민준, 홍관선. (2006). 버스정류장에 적용된 버스정보시스템의 구성 체계에 관한 연구 :부
산시 버스정보시스템의 문제점 및 선호도 조사를 중심으로. 디자인학연구, 19(4),
61-70.
정강립. (2007). 디지털 시대의 이용자 행태분석을 통한 버스 정류장 디자인 연구 : 부산광
역시 버스정류장 시설물을 중심으로. 석사학위논문, 부경대학교

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