[저항론] 모형선을 이용한선박저항실험
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- 목차
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1.수조 제원
2.실험 조건
3.실험방법
4.2차원 방법을 통한 실선의 EHP곡선
5.3차원방법을 통한 실선의 EHP 곡선
6.Trim과 Fn의 관계
7.불확실성 해석
8.참고 문헌
- 본문내용
-
수조 제원
인하대 수조: 길이 80m 폭 5m 수심 2.7m
- 예인 전차: 최대 3 m/s
- 고속 전차: 최대 9 m/s
- 천수실험판: 길이 30m 폭 5m 수심 0 ~ 2.7m
- 저항 동력계
- 자항 동력계
- 프로펠러 동력계
- 조파장치
예인 수조의 특징
1) 움직임이 없는 유동장에서의 모형선을 예인하여 저항을 측정하는 것
2) 저항성능에 대한 정도가 회류수조의 것보다 우수하다
3) 정량적인 측정에 유리하다
4) 측벽효과/ 자유표면의 거칠기의 정도 영향이 적다.
실험방법
1.모형선 저항 측정용 동력계의 교정작업을 한다.
2.모형선 자세변화 측정용 트림가이드 교정작업을 한다.
3.모형선의 수평 및 배수량 조정 작업을 한다.
4.모형선에 측정 장비를 연결시킨다.
5.저항 동력계, 트림가이드의 0점을 맞춘다.
6.각 Fn 넘버에 관한 예인 전차의 속도를 설정해준다.
7.각 세팅 된 예인전차의 속도에 따라 전차를 이동시키면서 구하고자 하는 데이터들을 측정한다.
8.측정된 데이타를 바탕으로 원하고자 하는 값을 계산한다.
- 참고문헌
-
9.77톤급 레저용 삼동선의 선형개발 연구
박동우 외2명, 2003년 저항, 자항시험에 있어서의 불확실성 해석
기본조선학 대한조선학회
저항론 강의노트
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