[선박설계] 4500 TEU 컨테이너 기본설계

컨테이너를 적하하는 lift-on lift-off vessel이라는 컨테이너선과 구별해서 특별히 로로선이라 부른다., 고속 페리선 하천해협섬 사이 등 단거리의 수로를 왕복하는 배. 등의 하이테크선도 건조할 수 있다. 또한 최신 선형인 초대형원유운반선VLCC나 5.618 컨테이너(20ft) 환산 적재량TEU 컨테이너선을 현재 건조하고 있는 조선소도 있다. ② 산업의 구조중국 조선 산업은 주로 외항선제조업, 내한선제조업, 어선제조업, 선박용기기제조업, 선박수리업의 5

설계 공사)이 시작됨으로써 이미 35억달러를 유치한 셈임.- 2001.1.4에는 슈퍼 컴퓨터 센터가 완공되어 상해 소재 대학, 연구소 및 기업에 초고속으로 정보를 제공하고 있음.-10차 5개년 계획이 실현되면 2005년에는 상해의 전자 정보통신 산업 매출액은 현재의 1,150억위엔에서 4,000억위엔로 증가할 것이며, 정보, 생의학, 신소재 등 3대 산업 매출액이 크게 신장될 것으로 예상됨. ● 제2의 푸둥 건설에 박차상해시는 푸둥개발구에 이어 또 하나의 야심찬 계

기본 양로 보험 제도 설립을 선고하는 의미가 되었다, 둥관시는 전국 첫 번째로 농민 기본 양로 보험 제도를 세운 지구급 시가 되었다. 개혁 개방 20년, 동관 농촌에서 공업화의 기본을 실현하고, 무전가경(농사지을 땅이 없는) 농민의 양로 문제를 해결하기 위해서, 시 위원회, 시정부가 재정으로부터 10억 위안을 책정하여, 농민 양로 보험의 기초 자금으로 삼았다. 보험료는 사회 전체계획과 개인적인 경제여건(지불)을 결합하여 실행하며, 보험참가 대

기본조직, 동물의 기본 유전조직, 기본 유전자 기술체계(삼기) 및 새로운 약품과 농작물 품종(일창)에 대한 연구를 진행하여 상해를 생의 학 산업발전 기지로 육성하여, 2005년에 푸둥의 생의학 단지의 매출액은 500억위엔에 이르게 될 것이다.*과학기술 발전을 도울 수 있는 환경조성정부는 불필요한 관여를 줄여 첨단기술의 산업화를 위한 시장기능의 강화를 도모하고 있다.상해시는 최근 첨단산업육성을 위한 규정(18개 조항)을 개정하였으며, 첨단

선박을 주로 생산했으나 최근 국내 및 해외 시장에서 대형 선박의 수요가 높아져 대형 수송선, 컨테이너선, 유조선, LPG선 등 자본과 기술이 집약도니 분야로 초점을 맞추고 있음. 현재 최대 생산용적인 10만 DWT를 넘어 2010년 완공을 목표로 최대용적 40만 DWT 규모의 도크를 건설중선박종류최대생산용적수송선6,500~30,000 DWT컨테이너선1000~1500 TEU유조선30,000 DWTLNG선5,000준설선500~4,000CV고속선30 mile/hour크루드 유조선100,000 DWT수리용 선박400,000 DWT