세계경제와무역이해_세계기후변화에 따른 우리나라 항만의 그린(green)항만 추진을 위한 방안

항만물류 체계 구축사례(1) 미국의 저탄소 녹색항만물류구축 및 사례(2) 유럽의 저탄소 녹색항만물류체계 및 사례(3) 일본 저탄소 녹색항만물류정책(4) 기타 국가의 사례5. 우리나라 그린포트의 문제점(1) 정책의 문제점(2) 항만 시설의 문제점6. 우리나라 그린포트의 추진방안 및 정책제언(1) 친환경 항만운영기술별 대응방안(2) 항만물류기업의 대응방안(3) 정책제언7. 결론참고문헌- 목 차 2-1. 서론2. 항만재해의 이해(1) 항만재해의 종류

경제를 달성할 수 있는지 등에 대한 철저한 전략을 수립해야 한다고 했다.(2) 지구 트렌드 변화요인에 따른 전략1) 친환경 발전 산업 - 그린에너지지구의 온난화, 환경오염 문제에 대처하기 위한 기후 변화협약으로 인해 1차 에너지원으로서의 화석연료 사용이 제한되면서 소비자의 에너지효율 향상 요구와 경제발전에 따른 전력 수요의 증대, 에너지 가격 상승 및 수급 불안정 등 에너지 문제가 대두되고 있다. 두산중공업은 자연 에너지를 효율적으로

따른 정치적 충격, 경쟁국인 파키스탄과 중국의 경제 개혁 및 동남아 국가들의 활발한 경제성장에 따른 위기감, 1991년 걸프전 이 후 원유가격 급등에 따른 경제적 충격, IMF와 세계은행(World Bank)의 개 방압력 등. 내부적 요인으로서는 라지브 간디 총리의 암살에 따른 정치혼란, 힌두 민족주의(Hindu Nationalism)의 대두와 아요디야(Ayodhya)문제를 둘 러 싼 종교적, 계급적 갈등 심화, 만성적인 재정 적자와 무역적자에 따른 외 채 증가, 외환보유고 격감으로 인한

무역규제가 국가별 환경규제 조치의 형태로 다양한 수준에서 결정됨에 따라 기업 환경비용의 차이를 야기하여 생산원가와 국제경쟁력의 중요한 요소가 되고 있다. 글로벌화 경제체제에서 환경관련 무역규제 조치가 환경규제를 전 세계로 확산시킬 수 있는 상당한 수단으로 인식되고 있는 상황이다. WTO는 환경과 교역의 연계에 따른 무역마찰을 해소시키기 위해 환경세를 비롯한 국경세의 조정과 공정 및 생산방법과 관련된 무역규제 방안을 제시하고

위한 정책 방향을 정립해야 한다.항만 공항의 녹색물류를 구현하는 그린포트Green Port) 정책 친환경물류체계정착을 위한 근본처방인 철도나 연안 해송으로의 모달쉬프트Modal Shift) 정책 녹색물류 기술개발 등은 정부가 주도적으로 추진하고 기업물류분야의 녹색물류구현은 정부가 주도하기보다는 가급적 기업의 창의적인 아이디어가 활성화되도록 지원을 포함한 정책 환경을 만들어 주는데 그 주안점을 두어야할 것이다. 우리나라는 녹색물류에 있어서