1. 설계목표
자동차의 승차감이라는 개념은 넓은 의미로 “탑승자가 느낄 수 있는 진동, 소음, 공조, 채광, 실내 넓이등과 관련된 종합적인 쾌적함”이라고 정의 할 수 있다. 이 보고서에서는 승차감을 “주행 중에 승객이 받게 되는 진동과 관련된 안락함”으로 한정하여 정의 하겠다. 승차감은 차량의 주행과정에서 노면으로부터 발생되는 가진력(加振力)으로 인한 차체진동의 만족 여부와 함께 승객이 느끼게 되는 안락함으로 정의되며, 구체적으로 피칭(pitching:앞뒤 방향의 종적 흔들림), 롤링(rolling:좌우 방향의 횡적 흔들림), 바운싱(bouncing:상하 방향의 흔들림)의 3가지 요소를 승차감과 관련된 주요 진동항목으로 설정 할 수 있다.
우리 조는 3가지의 진동항목 중에서 바운싱(bouncing)만을 고려하여 자동차가 거친 도로를 주행하고 있을 때 차체의 진동을 최소화 하기위해 변위전달률(displacement transmissibility)X/Y를 최소화하는데 초점을 맞추었다.
참고문헌
8. 참고문헌
[1] 알기 쉬운 생활 속의 소음 진동, 사종성, 강태원
[2] 기계진동학 강의교재, 송오섭
[3] Applied Optimization with MATLAB Programming, P.Venkataraman
차체 경량화 엔진의 열효율 향상 공기 저항을 극소화한 디자인 에너지 절약형 운전방식의 교육저공해 자동차(전기수소태양열메탄올자동차 등)제지수질오염방지 노력 강화(표백제 사용억제, 신공업 개발 등) 폐지 재활용 확대 식림사업을 위한 투자 확대재생지 이용 제품건설저공해 건설공법 사용 폐자원을 활용한 건축자재 사용 설계단계에서의 환경 영향 평가환경오염 방지 시설업 사막녹화 사업 히트펌프를 통한 열 공급 사업금융그린
차체 경량화 엔진의 열효율 향상 공기 저항을 극소화한 디자인 에너지 절약형 운전방식의 교육저공해 자동차(전기수소태양열메탄올자동차 등)제지수질오염방지 노력 강화(표백제 사용억제, 신공업 개발 등) 폐지 재활용 확대 식림사업을 위한 투자 확대재생지 이용 제품건설저공해 건설공법 사용 폐자원을 활용한 건축자재 사용 설계단계에서의 환경 영향 평가환경오염 방지 시설업 사막녹화 사업 히트펌프를 통한 열 공급 사업금융그린
진동과 소음이 없다.저속 20km 까지는 전기모터가 구동하여 소음진동이 없으나 전기 모터로만은 힘이 딸리기 때문에 20km이상부터는 엔진이 구동하는데 엔진이 가동을 해도 진동을 거의 못느끼게된다.하이브리드 차는 차량안에 탑재된 ECU가 있어서 바퀴운동을 하면 저절로 배터리가 충전이 되어 차량에 전기에너지로 저장이된다!연비가 좋은 이유는 정지, 저속에서 엔진이 정지해 기름 쓸 일이 없고, 고속에서 부족한 출력을 모터가 담당해주니 휘발
진동시켜 운전자에게 경고한다.- 운전자 상태 인식 시스템 - 운전자의 몸무게, 키뿐만 아니라 심장박동수, 어깨와 팔,다리의 근육 피로도, 안구의 움직임 등을 인식해 운전자의 피로도를 측정. 운전자의 피로가누적되면 사고가 날 확률이 높으므로 피로를 최소화한다는 개념. 이를 위해 실내 조도를 조절하거나 노이즈와 차체 진동을 줄인다.- 안전벨트 착용하여야 시동이 걸리는 자동차- 커브 주행 시 라이트 각도가 변하는 시스템- 여성 편의 시설
설계되어 있다. 태양광 센서를 이용한 햇빛 가리개이 장치는 태양광센서를 이용한 자동 햇빛가리개에 관한 것으로 특히 햇빛이 운전자의 눈부심을 유발하는 각도로 비춰지게 되면 태양광센서가 이를 감지하여 햇빛 가리개를 자동으로 작동시켜 햇빛을 차단함으로써, 운전자의 편의를 도모함은 물론 안전운행을 할 수 있도록 한 것이다. 상기 태양광센서는 햇빛이 운전자의 눈부심을 유발하는 각도로 비춰지면 탱크 내에서 가열되는 혼합물이고 혼합
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hwp (아래아한글2002)
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