PSC I형 거더교의 합리적인 설계방안에 관한 연구

설계(05.1~)-『SCS 교육과정 개발』TF팀 회의(1~5차)※ 관련 공무원, 외부 전문가 등 총 26명으로 구성-『SCS 후보자 양성과정 연구용역』(‘05.1~3월, IBS컨설팅컴퍼니)- 각 부처 인사담당자 회의시 후보자 양성과정 의견수렴(3.10)③ 고위공무원단제도 인사정책자문회의 보고(05.1.20)- 중앙인사위 인사정책자문회의시 고위공무원단제도 도입방안 보고 및 의견 수렴④ 고위공무원단제도 부처별 순회 설명회 개최(05.1~3월)- 중앙부처 과장급 이상을 대상으로

관한 전체적인 권한이양, 조직구조의 수평수직적인 조직을 보유하였는지는 알 수 없었다. 단지 산업특성상 조직구조의 특성을 유추하여 문제를 풀어 나갔다. 각 사업부의 리더의 성향이나 구성원의 특성에 따라 많은 차이점을 가질 수 있는 부분이므로 사례를 통해 발견할 수 없었다. 그러나 문화나 정보의 공유 정도가 얼마나 구성원들에 영향을 미칠 수 있는 가에 대해서 알 수 있었다. 중저가 케쥬얼 시장이라는 규모가 큰 시장에의 조기 진입, 차별

관한 수도권에 각종 해운항만, 수산 등 바다관련 제도적, 경제적 중추관리기능이 집적되어 있어 해운항만과 관련된 정보, 의사결정권이 있는 서울을 반드시 거쳐야 하는 2,3중의 시간, 경제적 비용부담으로 결국 국가전체적인 물류낭비를 초래하고 있는 실정에 있으므로 해운항만관련 기업의 본사(점)과 각종 관련기관 및 단체는 실제로 해운항만활동이 실제로 이루어지고 있는 부산으로 이전되어야 할 할 것이다. 5. 제 3자적인 입장에서의 부산항의 평

설계 및 운영의 적정성으로 평가항목을 나누었다. 그리고 노사 간 커뮤니케이션, 직원교육, 의견수렴을 절차적 적정성에, 인사보상정책 적합성과 재무적 적정성, 규약내용 및 사업자구성과 선정기준 수립의 적정성이 제도설계 및 운영의 적정성에 세분화되었다. 평가결과 도로공사에서는 노사간의 합의가 원활하고 충분한 의견수렴이 이루어졌으며 직원 동기부여 등을 통한 인사보상정책 및 심사기준에 따른 연금규약이 적합하였다는 점들이 성과로

1.배종석 「인사.조직연구」 제7권 2호 43～82쪽 19992.장인봉 2007.08.313.이장수, 연세대학교 공학대학원 20074.문영사, 이재규김진극김동저 공저, 20065. HR Insight 2009년 2월호6.이학종양혁승 공저, 전영사, 20057.손재근, 경기대학교 대학원 2005