중국경제의 성장과 이로 인한 한국경제의 위협 요인-주요산업중심으로

중국의 경계, 일본ㆍ러시아간의 북방4도 반환문제에 따른 마찰 등의 요인이 미해결의 상태로 잔존해 있다. 다섯째, 경제통합의 주요 목적중의 하나가 역내제국간 균형적 경제발전을 도모하고 가맹국 모두가 경제통합으로 인한 이익을 공유하는 것이다. 그러나 동북아 경제권의 경우는 역내제국간 경제발전수준 및 산업구조상의 격차로 인해 역내국가들간의 수직적인 경제종속이나 비대칭적 의존관계를 심화시키고 경제권형성의 이익이 선진국으로

중국의 대결구도(러시아는 중립)하에서 한반도를 중심으로 한미 동맹과 한일협력관계, 중북한 동맹이 유지될 것이고 중기적으로는 교차승인을 전후로 하여 약화된 한미 동맹이 유지될 것이나 실질적으로 교차승인으로 인한 동맹관계가 약화되면서 주변 강대국과 남북한은 동북아 세력균형을 자국에 유리한 방향으로 형성키 위하여 치열한 외교경쟁을 실시 할 것이다.따라서 21세기 한국은 증강된 국력을 바탕으로 동북아 지역의 균형자 역할을 추구

1. 매우 중요한 무역의 파트너 중국중국으로의 한국수입이 150억 미국 달러에 도달한 반면 중국 대 한국 수출은 2002년에 300억 미 달러에 근접하게 올랐다. 한국 전망에 따르면 중국은 지금 미국에 앞서 1위 수출국에 랭크되어있다. 이것은 의심할 여지없이 한국이 지난 수 년간 강한 성장을 유지할 수 있도록 도와준 것이다 그러나 또한 한국이 중국 경제에 더 많이 의존하게 만든 요인으로도 작용한다. 더욱이 중국의 한국과의 만성 무역적자는 중국에서

동북아 군사협력1.경제협력의 가능성1) 촉진요인동북아지역을 둘러싸고 있는 정치적군사적 긴장이 완화되고 있어 동북아 경제권 형성의 긍정적인 요소로 작용하고 있다.국가들 간의 경제발전 정도가 상이하고, 산업구조 및 생산요소의 부존상태가 상호보완적이어서, 이들 간의 경제협력을 통하여 이들 요소들을 다각적으로 결합할 경우 상호 호혜적이고 동태적인 성장의 기틀을 마련할 수 있다.미국을 중심으로 결성되어 있는 NAFTA, EU 등 전 세계

이미지4-3-1)친환경, 그린이미지 4-3-2)리미티드 카 출시 4-3-3)제품자체의 이미지를 광고4-4. 애호도4-4-1)딜러샵, 중고차 관련4-4-2)시승기회 제공 4-4-3)문화마케팅 5. 피라미드와 5막 경쟁에의 적용5-1. 피라미드5-2. 5막 경쟁III . 결론I． 서론광범위한　산업　기반을　전제로　하는 자동차산업은 전후방 산업 연관 효과가 다른 산업에 비해 매우 크다. 따라서 자동차 산업이 국민 경제에서 차지하는 비중 역시 매우 높으며 한 자동차 제조 기업의 성장