[생산관리] 현대자동차의 동유럽 진출 - 입지선정 이슈와 관련

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목차: I.들어가며

II.유럽 시장 전망
1.유럽시장전망
2.현대∙기아차의 판매목표

III.유럽 시장 전망
1.과거 유럽 시장 점유율 변화(1997년~2002년)
2.유럽 시장 점유율 변화예상(2003년~2008년)
3.제조사 전략 분석
4.경쟁자로부터의 교훈
5.판매전망

IV.유럽공장 설립 필요성

V.경쟁사 유럽 공장 운영
1.경쟁사 유럽 공장 운영 배경
2.경쟁사 유럽 공장 현황

VI.현대자동차 자사 분석
1.제품 포트폴리오 분석
2.공장부지 검토결과

VII.결론

Reference

본문내용: 많은 기업들은 여전히 기본적인 마케팅 이슈로 경쟁하고 있다. 유럽 시장에서 성공한 제조사는 높은 이미지 위치를 달성하고 있으며 경쟁사에 비해 감정적 가치로 차별화를 하고 있다. 자동차 생산에 있어서도 기능적이면서 감정적 수요를 만족시킬 수 있는 디자인으로 제품을 만들고 있고 주요 수요범위를 만족시킬만한 제품을 제조하고 있다. 유통부분에 있어서는 채널의 질과 높은 판매 효율성을 통제하고 프리미엄 가격과 소비자 투명도에 근거한 가격포지션 최적화를 통해 가격전략을 펼치고 있다. 이에 반해 유럽시장에서 실패한 제조사는 확실한 브랜드 창조와 이미지 감정화에 실패하였다. 제품 생산에 있어서도 높은 수준의 자동차를 만들기 보다는 중간 수준의 자동차를 만듦으로써 경쟁적이지 못한 품질을 제공했다. 유통에 있어서는 딜러의 낮은 효율성과 약한 시장범위 때문에 판매에 있어서 약한 경쟁력을 가질 수 밖에 없었고 가격에 있어서는 약한 경쟁적 가격위치와 낮은 가치전달의 투명성 때문에 경쟁사에 뒤질 수 밖에 없었다.

참고문헌: 대외경제정책연구원, 2004년 EU 확대와 유럽경제의 변화, 김흥종 외 4인, 2003.12
대외경제정책연구원, 유럽 자동차 기업들의 중 동구 시장진출현황, 박영곤, 2004, 10,21
삼성경제연구소, EU의 동구 확대와 시사점, 2003. 12. 1.
외교통상부, EU의 무역관련 환경기준, 2004. 3
한국무역협회, 중․동구 EU 가입 현황 및 대응방안, 2002. 5.
한국자동차산업연구소. 2004년 자동차산업.
현대․기아자동차. 2004 자동차산업
Transport Intelligence, Central And Eastern Europe Logistics Report, 2004.3

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