Korea GP 소개
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- 본문내용
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F1 Korea GP 2010
Contents
F1소개
Korea GP 소개
F1 해외사례
발전방안
결론
목차
F1소개
F1해외사례
발전방안
결론
월드컵, 올림픽과 더불어 세계3대 스포츠
국제자동차 연맹(FIA)가 공인하는 세계최대의 자동차경주대회
14개팀 28명의 드라이버가 매년 17~18국 순회
드라이버 부분, 차량 제작자 부분 2개의 타이틀
한 나라에서 매년 지속적인 개최 가능
F1 소개
목차
F1소개
F1해외사례
발전방안
결론
1950년 : FIA 포뮬러원 월드 챔피언쉽 출범
1958년 : 팀 부분 공식 시상인 컨스트럭트 챔피언쉽 제도 도입
1962년 : 아시아 최초의 F1 경기장인 스즈카 서킷 완공
1976년 : 일본 아시아 첫 F1 대회 개최
1982년 : F1 드라이버 연합 첫 결성 (현 GPDA)
1983년 : 레이스 도중 급유를 하는 피트 스톱 작전 첫 등장
1999년 : 말레이시아 동남아시아 첫 F1 개최
2004년 : 중국 첫 F1대회 개최
2004년 : 중동 지역 첫 F1대회인 바레인 그랑프리 개최
2006년 : F1 한국 그랑프리 개최 확정되며 자동차 생산 10위권
국가 모두 F1유치
출처 : www.f1korea.go.kr
F1 역사
목차
F1소개
F1해외사례
발전방안
결론
F1
입문 포뮬러 , 주니어 포뮬러
GP2
챔프카, 인디카
A1
F3
FORMULA PYRAMID
목차
F1소개
F1해외사례
발전방안
결론
3일간의 공식일정
금요일 연습주행
토요일 예선
일요일 결승 레이스
F1 경기일정
목차
F1소개
F1해외사례
발전방안
결론
출처 : www.f1korea.go.kr
F1 경기일정
목차
F1소개
F1해외사례
발전방안
결론
구분
시간
주행
주행 수
결승
2일전
11:00~12:00 / 13:00~14:00
프리 연습
주행
30랩
결승
1일전
09:00~09:45 / 10:15~11:00
프리 연습
주행
30랩
13:00 ~ 14:00
예선
12랩
결승
당일
결승4시간30분전~ 30분간
웜업주행
14:00~
(개최지에 따라 변경)
결승전
출처 : 국제 자동차 연맹 (FIA 규정집)
F1 경기규정
목차
F1소개
F1해외사례
발전방안
결론
주회수는 12바퀴
결승에서 레이스 거리는 305km를 지난 최소 주회수
규정 주회수에 모자라는 경우라도 경기시간이 2시간이
넘을 경우가장 선두가 컨트롤 라인을 넘겼을때 첵커가
휘날리며 경기종료
결승레이스에 참가 대수는 26대로 제한
공식 예선 참가는 30대로 한정
전년도 하반기의 컨스트럭터스 포인트 성적으로 상위 26대
는 공식예선 자동 출전권 획득
남은 4대분의 공식예선 출전권을 예비예선에서 결정
F1 차량 규정
목차
F1소개
F1해외사례
발전방안
결론
차량사이즈
휠 베이스, 전장 트래드의 제한 없음
차량중량
600kg 이상, 드라이버 포함, 연료 제외
엔진
배기량은 최대 3000cc, 자연흡기식의 4사이클의 엔진, 10기동 이하
기타
2륜구동, 트랜스미션에 후진기어가 있을 것
엑티브 서스펜션, ABS 등의 하이테크는 사용금지
차량카메라를 탑재한 것과 같은 무게의 더미(가짜)카메라를 부착 할 것
차체바닥에 폭 30cm X 두께 1cm의 판을 부착할 것 (스키드 블록)
출처 : 국제 자동차 연맹 (FIA 규정집)
자료평가
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