현대자동차 모빌리티 신규 서비스

자동차 시장 발달성장요소-넓은 대륙으로 인한 Safety needs높음-GM의 견인-단일 이통망(이동통신망)-정부의 ITS정책활발함-CNS시장 이미 발달-높은 무선 인터넷 사용률-이통사의 견인대표기업 동향-GM의 OnStar의 수익성 부진-포드 자동타/퀄컴 제휴의 윙캐스트 철회-크라이슬러 ‘블루투스’도입 단말기 장착 예정독일 자동차 시장에서텔레메틱스 50% 장악-도요타 차세대 서비스 G-BOOK도입-2004년 현대, 기아 자동차 진입이슈-GM과 포드의 부

자동차 업계의 보물 지도 만들기자동차 사용은 주로 개인 소유 중심이었지만 자율주행이 가능한 무인택시, 전기 로보캡(Robocab) 사업자가 2030년까지 전 세계 자동차 모빌리티 시장의 3분의 1 이상을 장악할 거라는 말이 있다.시뮬레이션 결과에 따르면, 개인 소유의 자동차 수요는 2030년에 거의 30% 하락한다. 기존의 차량 공유와 개인 대 개인(P2P)으로 이동 수단을 연결해주는 서비스 수요는 2025년까지 증가한다.시작은 쉽지 않다사실 자동차 산업은 지

자동차 기업들에게는 전략적으로 중요한 시장이기도 하다. 더군다나 한국자동차시장은 지속적인 성장을 기록하고 있다. 특히 수입차량에 대한 잠재구매력은 거의 개발되어 있지 않은 상태라 외국자동차기업들에게는 매력적으로 다가오는 시장이다. 또한, 수입차 시장이 정체되어 있는 것이 아니라 점점 성장하고 있는 추세이며, 소비자의 의식이 과거 일본에 대한 악감정에서 벗어나 어느 나라 제품인가가 아닌 좋은 제품과 서비스를 중시하는 추세로

서비스, VOIP, 인터넷서비스등 다양한 인터렉티브서비스를 제공하기에 효율적이고 경제적인 매체라는 인식이 확산되면서 그동안 신규서비스 개발에 주력해왔던 통신사업자의 DMC사업 진출이 활발해졌다. 디지털케이블TV 국내 표준방식 제정 추진 정보통신부는 유선방송의 디지털화를 위한 작업을 1999년 9월부터 추진하였으며, 2001년 4월에 산하 디지털유선방송추진위원회는 미국방식인 OpenCable 표준을 국내 디지털유선방송표준으로 정보통신부에 건의

현대ㆍ기아차는 글로벌 경영이 이제 막 걸음마 단계다. 현대ㆍ기아차와 외국시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 일본 업체들의 국외 생산 비중은 갈수록 늘어나고 있다. 국내에서 자동차를 활용하는 소비층에서 가장 인기 있는 차가 현대 기아차이다. 차량도 튼튼하고 디자인도 매끈하며, 소비지의 기호에 맞게 차량이 출시되고 있으며, 차량에 대한 서비스도 매우 좋은 편이다. 국내 시장의 성공을 발판으로 현대자동차는 현재 기아자동차와 함께 전 세