[노사관계론] 현대자동차 비정규직문제

자동차 전체와 그룹사인 현대자동차까지 관련이 있는 문제라며 그룹 차원의 결단이 필요하다고 말해 문제 해결이 간단치 않음을 내비쳤다.광주 비정규직센터 명동룡 소장은 기아차 사내하청 직원 450명을 정규직화한다고 해서 회사측의 부담이 크게 늘어나는 것은 아니다. 기아차가 최고의 실적을 내는 과정에서 이들이 궂은 일을 묵묵히 해온 만큼 회사발전에 상당한 공을 세운 만큼 회사측이 결단해야 할 문제라고 지적했다.기아자동차 노사가

현대자동차의 경우, 임금협상 기간임에도 불구하고 대각선 교섭에서 금속노조는 임금외 단협사항에 대한 교섭을 지속적으로 주장하였다. (5) 하반기 노사관계 전망하반기에는 산업현장의 노사불안이 증가할 것으로 우려되는 가운데, 주요 노사관계 불안분야는 산별분야 및 공공분야가 될 것으로 전망된다.민주노총은 하반기 투쟁의 핵심을 산별투쟁, 공공부문 구조조정 저지 투쟁, 노사관계 법제도 개선 투쟁으로 상정하면서 하반기 투쟁의 성격을

비정규직 문제에 대해 노동조합은 어떤 태도를 취하는지를 보며, 노동조합의 한계점을 파악하여 그 대안 점을 모색하고자 한다.또한 최근 크게 이슈화 되고 있는 산별 노조에 대해서도 알아보고자 한다. 국내 최대 단일노조인 현대자동차 노조가 산별전환을 결정했다. 투표율91%에 찬성률71%였다. 기아차와 GM 대우 노조도 산별 노조 전환에 동의하였다. 대형사업장들의 산별 전환으로 다른 대기업 노조와 중소기업 노조의 산별 전환이 잇따를 것으로 보

노사공동위원회를 구성하여 심의, 의결(기존조항) ⑥차종이관이 필요할 시 90일 전 조합에 통보하고 노사공동위원회를 구성하여 심의, 의결(신설조항)하였습니다. Ⅲ.결론 및 비평2003년도 현대자동차 노사분규의 특징은 개별기업 차원의 교섭을 넘어 전체 노사를 대표하도록 요구 받은 교섭이며 노조의 승리, 경영의 양보로 끝이 났습니다. 고용안정과 관련된 경영참가 요구의 강력한 표출을 나타냈고 열악한 비정규직 문제-사내하청도급, 일반외주도

현대 하이스코로 사명 변경 하 이 스 코기업 소개 2005년 매출액 2조 2천억 현대 그룹내 3위국내 상장기업중 50위내 현대 하이스코 사례 노사관계론P.*갈등 당시 기업의 분위기-갈등 당시 기업의 분위기-노조 조직도-정규,비정규직의 관계-분규의 흐름현대 하이스코 사례 노사관계론*애프터 런칭 프로그램입니다네버엔딩, 쇼!!현대 자동차,기아 자동차를 고객으로 하는 국내 대표 철강 기업동종 업계 중 유일무이하게 정규직 9년동안 무분규