-자동차 산업의 공급사슬관리

관리한다. AQL은 품질의 평균으로 보아서 불량률의 상한(上限), 또는 로트(lot) 단위당의 불량수의 상한으로, 예컨대 AQL=1%로 약정하였을 때 평균불량률 1% 이하의 제품을 공급하지 않으면 계약을 위반한 것이 된다.후행지표 : 미국 국민경제연구소의 W.미첼, W.퍼슨스, A.F.번스에 의해 개발되어 경제의 일반적 추세의 시간적 변화를 나타내기 위하여 사용되었다. 같은 연구소의 G.H.무어와 J.시스킨은 경기순환분석의 지표적 방법을 고찰하고, 변화하고 있는

자동차 산업에서의 완성차업체와 부품업체의 해외진출에 대한 방안도 연구되어야 할 것이다.참고문헌홍성준(2004), 「자동차 산업에서의 성공적인 협력관계 구축을 위한 요인분석 : 완성차 제조업체와 부품공급업체들 사이의 관계를 중심으로」, 한양대학교 대학원 경영학과 석사 학위 논문강현석(2005), 「자동차산업에서의 협력적 하도급관계 지속방안에 관한 연구 : 완성차업체와 부품공급업체를 중심으로 」, 漢陽大學校 産業經營大學院 : 經營學

관리하고 있으며, 물류의 대상으로는 자동차, 철강, 화학, 건자재 등 이있다. 조직현황은 현재 3사업부 1담당 4실 5영업소 8사무소 1기지 1센터가 있다. 조직 현황도는 아래와 같다.(2)글로비스가 속한 사업영역 내에서의 SCM 변화SCM간의 경쟁현재 글로비스의 사업영역내에서의 SCM의 변화는 여타 산업의 변화와 크게 다르지 않다. 기본적으로 과거 공급자 중심 이었던 유통이 구매자를 중심으로 구매자의 만족을 극대화 하기 위한 네비게이션 및 다양한

공급사슬 구조의 확대와 복잡화고객의 대량 개별화 요구복잡한 정보흐름을 위한 기반기술의 지원8공급사슬 내에 관련된 조직체들 간에 통합적 관리빠른 정보 교류의 필요성새로운 정보 기술들을 활용한 관리의 필요성SCM의 구조9완제품 조립업체가공업체중간부품공급업체원재료 생산업체유통 및 배송업체도매점,소매점,직접판매전자상거래공급사슬공급 사슬(Supply Chain)제품 및 서비스를 제공하는 연쇄구조SCM의 구조10SCM정보의 공

자동차 산업의 공급사슬 특징 변화(3) 미국 통상정책(4) 우리나라 자동차 산업의 해외직접투자 현황2) 해결대안3) 합의내용4) 이행과정 및 장애요인(1) 관세(Tariffs)(2) 원산지규정(Rules of Origin)(3) 수입수량제한조치 – 수입쿼타(Import Quota)3. 우리나라에 미치는 영향 1) 통상협상 전문인력 양성2) 국내외 유기적 협력체의 형성3) 기업간 자발적인 협력시스템의 구축4. 우리 정부의 대처과정 및 결과에 대한 비평 등1) 미래 자동차 산업의 원산지 관리 선