[한국경제] 산업클러스터와 부산의 전략산업

산업의 항만집중화항만공간 중심 물류산업 통합대륙별 항만중심화 특성동북아 물류 주도권 변화동북아 물류중심 경쟁 심화한국의 동북아 물류중심화 경쟁력인천항 현황 및 항세국제물류(Sea&Air)도시, 인천대한민국의 미래-경제자유구역 ,인천대한민국 중심항, 인천항동북아 중심항, 인천항인천항 주변 산업단지인천항의 항만별 발전전략인천신항 남항,북항인천항 미래 세계무역 구조의 변화세계무역기구(WTO) 체제 출범에 따라 이전의 관

지방중소기업의 효율적 육성방안에 관한 연구-부산지역 중소기업을 중심으로-본 연구는 지식기반경제시대에서 산업 경쟁력 제고와 지역균형발전을 동시에 추구할 수 있는 지역산업 발전전략의 중요성이 높아짐에 따라 최근 활발하게 논의되고 있는 새로운 산업발전 패러다임인 지역혁신체제에서 중소기업의 육성을 위한 정책방안을 제시하는 데 목적이 있다. 본 논문은 부산지역을 중심으로 중소기업의 현황을 살펴보고 정부의 중소기업

한국경제는 큰 타격을 입을 것이다고 경고한 바 있다.이러한 위기의식이 고조됨에 따라 정부는 6T) 6T는 IT(정보기술), BT(생명기술), NT(나노기술), ET(환경기술), ST(우주기술), CT(문화기술) 등 미래산업이라고 일컫는 6개 분야를 말한다.를 국가전략산업으로 육성하고, 우리나라를 동북아 비즈니스, 물류 중심거점 센터 건설에 대한 새로운 국가정책) 동북아 비즈니스 국가 실현방안(정부시안.2002.7)을 간략히 살펴보면 물류중심, 비즈니스거점 지역개발

경제구조조정과 지식기반사회의 진입으로 인해 과거와 같은 요소지향적 양적성장은 한계에 직면하게 되었다. 그 결과 정부는 1999년부터 지역전략산업을 대상으로 전략산업 클러스터 육성발전을 위한 지원정책을 추진하였다. 도입기(1999~2001)에는 대구 섬유, 부산 신발, 광주 광산업, 경남 기계 등 4개 지역의 특화선업을 지원하였고, 체계화(2002~2003) 시기에는 9개의 지역을 대상으로 한 사업의 신설을 통해 지역전략산업 중심의 육성정책을 체계적으로

산업클러스터 지원 중심지국제업무 지원 및 해사거점으로 말하고 있다.4)광양시 계획광양만권은 2003년 10월 30일 경제자유구역으로 공식 지정․고시됐다. 개발대상과 면적은 여수․순천․광양시 및 경남 하동군 지역 2천691만평(89.7㎢)이다. 이로써 인천 및 부산․진해권과 더불어 한국을 `동북아 경제․비즈니스 중심으로 이끌어 나갈 3대 전략적 거점이 형성됐다. 지역 차원에서는 광양항이 명실공히 동북아 중심항만으로, 광양만 일대는 물류교역