금호고속,노사관계,노사문제,사회문제,마케팅,경영사례

고속, 장거리 수송에 있어서 경쟁력 우위 점유○ 항공수요의 특성상 사회, 경제적 환경에 따라 민감하게 반응④ 당기순이익(단위:백만원)구분41기 반기(2002상반기)40기 연간(2001)39기 연간(2000)38기 연간(1999)37기 연간(1998)매출액2,914,7565,670,5675,593,6544,832,2074,585,434당기순이익195,387△589,383△462,735259,288296,570△는 부의 수치임 II. 본론3. 대한항공 노사관계 전개 과정 대한항공 노동조합(Kal Union) 소개

경영(1) 정의(2) 효과(3) 금호아시아나에서의 ‘스킨십 경영’ 실천(4) 스킨십 경영의 한계 및 전망2) 윤리 경영(1) 금호아시아나그룹에서의 윤리경영 실천(2) 윤리경영의 필요성(3) 중장기 추진계획(4) 중점 추진계획(5) 윤리경영 구조(6) 사이버 윤리실의 실천3) 윤리경영의 이론적 적용(1) 도덕 실행자론(2) 사회적 반응론4. 결론1. 서론1) 문제제기1946년 창업주인 고(故) 박인천 회장의 광주택시의 시작과 1948년의 광주여객(금호고속)의 설립으로

경영2) 협력사 상생경영3) 장애인 등 소외 계층 돕기4) 헌혈운동5) 문화 예술 지원6) 아름다운 노사문화7) 환경 ․ 안전경영2. 죽호학원Ⅲ 맺음말 어떻게 사회로부터 협력적 관계를 이끌어 낼 것인가Ⅰ. 금호아시아나 그룹의 역사 1. 금호아시아나 그룹금호그룹→금호아시아나 그룹: 금호산업(주)을 모기업으로 형성된 대규모 기업집단. 설립자는 박인천(朴仁天)이다. 1946년 광주택시로 창업하여 1948년 9월 현재의 금호고속인 광주여객자동차(주)

사회와의 상호작용 속에서 형성되고 결집되기 때문에, 세계화를 위한 전략은 곧 현재 기업이 행하는 한국형 경영을 바탕으로 더욱 발전된 경영전략을 수립하는 것에서부터 시작한다고 볼 수 있다. 그러나 국내 유수의 대기업들은 규모가 매우 크고 복잡하여 한 눈에 그 흐름과 문제점을 파악하고 평가하기가 쉽지 않다. 그리고 이 보고서는 ‘한국형 경영의 세계화를 위한 과제’ 를 다루면서 ‘기업의 장기적 성장과 존속’ 을 분석과 개선방안 제시

관계지수를 경영의 아주 중요한 요소로 생각한다.며 끊임없이 직원들과의 신뢰를 구축하고 있다.● 인재관급변하는 기업경영환경과 치열한 경쟁 속에서 회사의 발전을 위해 가장 중요한 것은 우수 인재의 확보 및 육성이라고 생각하여 최고의 직원복리후생제도와 임금수준을 바탕으로 우수인재의 확보에 총력을 기울이고 있으며, 체계적인 인재양성제도에 의거하여 전문적이고 미래지향적인 보험전문인 양성에 힘쓰고 있다. ● 노사관현대해상