상용 및 여가목적 여행시장
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- 목차
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6.2 교통 및 숙박
길라잡이
비판적으로 사고하기
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6.3 음식과 환대
길라잡이
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비판적으로 사고하기
- 본문내용
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Chapter6 상용 및 여가목적 여행시장
6.2 교통 및 숙박
<길라잡이 p138>
Q. 사우스 포크의 목표고객은 어느 국가의 얼마만큼의 경제력을 지닌 그룹인가?
-베트남 정부가 경제적 잠재력을 인식하기 시작했지만 여전히 새로운 개발에 대한 승인절차가 까다로워 사우스 포크(South Fork)의 설립에도 까다로운 절차 때문에 많은 잠재적인 투자자들이 실망했다.
그 까다로운 절차를 간소화 시킨다면 잠재적인 투자자들이 실질적인 투자자들이 될 것이고 투자자들의 투자가 증가할 것이다. 이에 정부는 교통 기반시설을 정비 할 것이고 교통 정비로 주변 도시의 고객을 얻을 수 있을 것이다. 즉, 상권이 확대 되는 것이다.
사우스 포크(South Fork) 지역은 5성급 휴가단지이고 좋은 여건을 갖춘 완벽한 장소이기 때문에 자연스럽게 목표고객은 높은 경쟁력을 가진 부유한 계층이다.
<비판적으로 사고하기 p139>
Q1.항공사가 EU 규정에 따라 승객들에게 연착으로 인해 지불해야 할 전체 금액은 미국의 달러화로 얼마인가?
-유럽연합최고법원은 항공기의 연착과 관련하여 다음과 같은 승객에게 보상하라는 판결을 내렸다. 이 판결은 노선항공을 이용하는 승객은 물론 패키지 승객에게도 적용된다.
비행기가 3시간이상 연착하였을 때
1500km까지 항공구간 250유로 333달러
3500km까지 항공구간 400유로 533달러
3500km이상 대륙간 600유로 799달러
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