[조직행동] 한국타이어의 조직문제
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- 2011.07.26 / 2019.12.24
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- 목차
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Ⅰ. 서론
‣ 수정 보고서를 쓰며
‣ 한국타이어 선정이유
‣ 한국타이어 소개
Ⅱ. 본론
‣ 한국타이어의 조직문제
- 생산직
- 사무직
‣ 해결방안(조직 행동론 개념 적용)
Ⅲ. 결론
※ 한계점
※ 자료출처
※ 인터뷰관련 참고사진
- 본문내용
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‣ 해결방안
# How to Design Motivating Jobs?
일에 대한 모티베이션이 잘 이루어지려면 Skill Variety, Task Identity, Task Significance, Autonomy, Job Feedback이 중요하다.
그러나 한국타이어의 경우 앞서 문제에서 보았듯이 사무직에서 본인의 책임이 아니라고 해서 자리 이동시 업무에 관한 인수인계가 잘 이루어지지 않아 일을 어떻게 처리해야 하는지에 대한 정체성(Task Identity) 부족한 상황이다. 또한 생산직에서 생산지원 시스템(노동자들은 ‘다스 시스템’이라고 부름)이라는 명목 하에 식당으로 밥을 먹으러 갈 때나 담배 한대를 피우러 갈 때, 심지어 화장실에 갈 때까지 기록을 남겨야 하고 그러한 노동자의 모든 동선이 중앙 관리 시스템에 보고된다. 게다가 3분 이상 기계를 멈추고 자리를 비우면 중앙 통제실에서 '왜 기계가 멈췄냐'며 생산에 대한 압박을 준다고 한다. http://ask.nate.com/qna/view.html?n=6389894
이렇듯 조직의 분위기가 매우 억압적이며 노동자들은 인간적인 대우를 받지 못하고 자율성(Autonomy)이 거의 없는 상황이다. 따라서 한국타이어는 현재 일에 대한 모티베이션이 잘 이루어지지 않아 비효율성이 초래되고 있다.
- 참고문헌
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※ 자료 출처
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=013&aid=0001980933
http://ask.nate.com/qna/view.html?n=6389894
http://www.newscham.net/news/view.php?board=coolmedia&nid=45471
http://www.pressian.com/article/article.asp?article_num=60080428160711&Section
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