[조직구조론] 금호아시아나 그룹의 M&A 실패 사례

그룹은 미국을 대표하는 거대 다국적 기업이다. 하지만 최근 두 기업이 겪고 있는 고통을 보면서 한국 재벌들의 과거사이기도 한 문어발식 사업 확장의 폐해를 새삼 느끼게 된다. 두 기업의 공통점은 성장을 좇아 M&A로 몸집을 키워 성공했다는 것인데, 몸집 불리기는 강력한 시너지 효과를 발휘한다는 강점이 있다. 하지만 성장 위주 경영방식은 오히려 어려운 시기에는 부메랑으로 작용하는 취약점을 안고 있음을 두 기업에서 발견할 수 있다. GE는 서

아시아나항공은 현대해상보험(주)을 간사사로 하여 10개 손해보험사와 원수보험계약을 체결하고 있다.또한 원수보험계약은 약간의 국채 보유분을 제외하고 대부분의 위험이 영국의 로이즈나 유럽의 보험회사(독일, 프랑스, 이탈리아, 스칸디나비아, 스위스 등)와 미국보험회사에 임의재보험의 형태로 출재되고 있다. 해외 임의재보험을 부보 할 시에는 원수보험자와 재보험자 사이에 반드시 재보험 브로커가 개입하게 되는데 브로커는 재보험자의 요

목 차 Ⅰ. 항공사 수익창출이란? Ⅱ. 항공사 수익창출의 종류 1) 비용 절감 2) 서비스 측면 3) 전략적 제휴 4) 사업다각화 Ⅲ. 항공사 수익창출의 사례 1) 성공사례 - 저가항공사 : 1. 라이언에어 - 대형항공사 : 1. 아시아나 2. 아랍 에미리트 3. 델타 항공 2) 실패사례 1. 유나이티드 항공 2. JAL Ⅳ. 항공사가 수익창출을 위해 나아가야 할 방안 Ⅴ. 출 처 Ⅰ. 항공사 수익창출이란?항공업 특히, 항공사의 비즈니스 특징 중의 하나가 현금 흐름 (Cash Flow)

실패1. M&A의 주체화학/타이어금호석유화학(시가총액 : 2조원)금호타이어(1714억)건설대우건설(3조 4200억)금호산업(1조 9000억)운송/물류/서비스아시아나항공(1조 6000억)대한통운(1조 5000억) 금호아시아나대우건설한국자산관리공사(KAMCO)1962년 설립.금융기관 부실채권 인수, 정리기업구조조정업무금융소외자의 신용회복지원업무준정부기관2. 대우건설 M&A 과정1999년 8월 ㈜대우 등 대우그룹 12개사 워크아웃 대상 기업 선정 2000년 7월 ㈜대우, 대

M&A 행보는 지난해부터 시작했다. 지난해 서울증권과 계열사인 서울자산운용, 서울선물을 인수하며 금융부문에 진입했다. 올 들어 지난 2월 택배업계 성장률 1위인 로젠택배를 인수했고, 한국GW물류와 한국통운도 그룹에 편입시켰다. 7월에는 코오롱, CJ그룹을 제치고 2기 로또 복권 사업권도 따냈다. 지난해 6월 대우건설 인수전에서는 만만치 않은 저력을 발휘하며 막판까지 금호아시아나와 치열한 접전을 펼쳤다.”유진그룹의 회사매출액 호경업/홍원