[국제물류] 부산항 육성전략

물류 인프라 현황항공 현황항만 현황벤치마킹 국가세계 속의 물류 허브 국가로 성장한 싱가포르싱가포르 항만단기적 전략 항만기능을 나누어 발전체계를 구축하는 부산항부산항 북항 외국기업 거점 생산기지 구축 – ICT 융복합 의료기기 선박수리전문단지 조성 - 結者解之부산항 신항 안전하고 효율적인 항만운영 – 스마트 부산항3PL 가능한 중소물류기업 집적육성 – 短小精悍단기적 전략 항공싱가포르 항공네덜란드 항공인천국제공항

부산항 허브화 방안Ⅰ.서론우리나라 무역의존도는 꾸준히 상승하여 2002년에는 0.78에 도달하였으며 이러한 국가 간 교역의 99.8%가 항만을 통해 이루어지고 있다. 또한 동북아 지역은 최근 제조업 분야에 있어 괄목할만한 성장세를 보이고 있고 국제 해상 화물이동의 중심축으로서 크게 주목받고 있는 지역으로, 우리나라를 포함한 역내 국가들은 경제성장에 따른 동북아 물류중심지를 선점하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다.국토해양부에서는 동북

물류 중심항만으로 나아가는데 많은 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 광양항 컨부두 터미널과 이에 인접한 항만 관리부지 11만평은 관세자유지역으로 지정하여 국제물류 촉진지역으로 육성하고, 컨부두의 배후 부지는 모두 경제자유구역으로 지정하여, 관세자유지역에서 할 수 없는 첨단 제조․조립엄, 컨벤션센타, 무역전시장, 마린테마파크, 의료․교육 및 문화시설, 국제정보센타 기능등의 고도의 부가가치 기능이 창출 될 수 있도록 항만과 산업

국제 물류여건변화에 적기에 대처할 수 있는 탄력적인 운영체제가 필요하게 되었다. 항만공사의 설립은 항만의 국가 관리에서 민간 전문경영체제로의 전환, 독립채산제의 기업회계 방식 도입, 적극적 항만 마케팅 전략 수립 원가절감 최적화 운영 등을 통해 국제경쟁력을 확보하겠다는 목적에서 추진되었다. 부산항의 현황과 함께 항만공사에 대한 대략적 검토 후에 부산항의 활성화를 위한 부산항만공사에서 시행하고 있는 방안과 개선이 요구되는

국제 물류여건변화에 적기에 대처할 수 있는 탄력적인 운영체제가 필요하게 되었다. 항만공사의 설립은 항만의 국가 관리에서 민간 전문경영체제로의 전환, 독립채산제의 기업회계 방식 도입, 적극적 항만 마케팅 전략 수립 원가절감 최적화 운영 등을 통해 국제경쟁력을 확보하겠다는 목적에서 추진되었다. 부산항의 현황과 함께 항만공사에 대한 대략적 검토 후에 부산항의 활성화를 위한 부산항만공사에서 시행하고 있는 방안과 개선이 요구되는